ชื่อผู้ท้าชิงกลับมาจากการต่อสู้ของรถม้าในสหรัฐอเมริกาในปี 2551 และได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง รุ่น 2015 มาพร้อมกับการปรับโฉมและมีรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น: SRT ผู้ท้าชิง Dodge เปิดตัวในช่วงเวลาที่เลวร้ายเมื่อเศรษฐกิจโลกเกิดขึ้นในช่วงวิกฤตและไม่ได้ช่วยให้ไครสเลอร์การเงินได้เลย ในปี 2011 ส่วนใหญ่ของหุ้นของไครสเลอร์ถูกซื้อโดย Fiat และในปี 2014 FCA (Fiat Chrysler Alliance) ก่อตั้งขึ้น แม้ว่าชาวอิตาเลียนจะมีนักมายากลเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในโลกพวกเขาไม่สามารถพูดได้ว่าไม่ว่าจะเป็นตลาดอเมริกันที่ต้องการ: เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ผลักดัน V8 ภายใต้เครื่องดูดควันของรถที่มีชื่อว่า Challenger รูปลักษณ์ของรถนั้นมีความหมายแม้ในรูปแบบพื้นฐานที่มี V6 เล็ก ๆ ภายใต้ประทุน แต่รุ่น V8 SRT ยังมีความหมาย ผู้ท้าชิงได้รับการเสนอให้เป็น SRT 392 และ SRT Hellcat Snorkels คู่บนเครื่องดูดควันของรุ่น 392 มีลักษณะคล้ายกับผู้ท้าชิง Dodge 1971 และกระจังหน้ากว้างและแคบให้ความสำคัญกับชื่อผู้ท้าชิงในมันแทน Dodge Hellcat โดดเด่นเพียงหนึ่งเดียวที่ใหญ่กว่าการบริโภคอากาศกลาง สำหรับ Hellcat ไฟในการขับขี่ด้านในที่ด้านหน้าซ้ายถูกแทนที่ด้วยการเข้าอากาศเพิ่มเติมเพื่อป้อนเครื่องยนต์ 707 แรงม้า ภายในแดชบอร์ดสำหรับทั้งสองรุ่นมีลักษณะคล้ายกับการออกแบบของผู้ท้าชิงปี 1971 ที่มีหน้าปัดอะนาล็อกขนาดใหญ่และกลม แต่มีจอแสดงผล TFT ที่ติดตั้งระหว่างพวกเขาและหน่วย Infotainment บนซ้อนกึ่งกลาง หนึ่งในการปรับปรุงที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์คือการเปิดตัวเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดซึ่งแทนที่อัตโนมัติ 5 สปีดที่มีอายุมากกว่า ด้วยความช่วยเหลือจากพันธมิตรยุโรปการจัดการได้รับการปรับปรุงเพื่อให้รถไม่ได้เป็นรถยนต์ลากเพียงแค่อีกต่อไป