นอกจากนี้ยังมี Feroza ที่มีราคาไม่แพงและขับเคลื่อนน้อยกว่าไดฮัทสุเสนอร็อคกี้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า มีรถปิคอัพ 4x4 ที่สามารถใช้หินบนเตียงของพวกเขาและข้ามพวกเขาไปบนเตียงน้ำที่ไดฮัทสุน้อยสามารถวาดหรือลอยออกไป แต่มีป่าที่แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่เดียวกันจะติดอยู่ในเวลาไม่นานและความคล่องตัวของญี่ปุ่นนอกถนนจะบีบโดยไม่มีปัญหาระหว่างต้นไม้ อย่างไรก็ตามมันง่ายกว่าที่จะอยู่กับร็อคกี้ในเมืองมากกว่าด้วยรถปิคอัพขนาดเต็ม ไดฮัทสุพยายามที่จะเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯด้วยร็อคกี้ มันเริ่มต้นจาก Feroza รูปร่างที่แต่งงานเดียวกัน แต่มันเปลี่ยนพังผืดด้านหน้า แตกต่างจากลูกพี่ลูกน้องในยุโรปร็อคกี้โดดเด่นขนาดเล็กเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าไฟหน้าและกระจังหน้าแบบแบนนั้นสูงกว่าเล็กน้อย ซุ้มล้อที่กว้างขึ้นของมันตามการออกแบบเชิงมุม นักออกแบบของไดฮัทสุแกะสลักเส้นที่ข้ามรถจากไฟหน้าไปจนถึงไฟท้ายเพื่อให้รถดูดีกว่าลูกบาศก์เล็กน้อย ภายในมีห้องพักสำหรับผู้ใหญ่สี่คน แต่มีห้องประชุมลื่นสำหรับผู้ที่นั่งอยู่ด้านหลัง อย่างน้อยผู้ผลิตรถยนต์ก็คิดเกี่ยวกับพวกเขาและเสนอหินที่มีหน้าต่างป๊อปอัพ ลำตัวใหญ่พอที่จะจับความสุขสองมื้อและสามารถ WD40 ได้ เนื่องจากขนาดของไดฮัทสุต้องติดตั้งล้ออะไหล่บนประตูของลำต้น ไดฮัทสุติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0-น้ำมันเบนซินที่จัดทำโดยโตโยต้าและสำหรับตลาดที่เฉพาะเจาะจงมันเพิ่มดีเซล 2.8 ลิตรในข้อเสนอ ทุกรุ่นสปอร์ตเกียร์ 4x4