มันเป็นหนึ่งในรุ่นสุดท้ายที่พัฒนาและเปิดตัวโดยผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีก่อนที่จะปิดตัวลงเนื่องจากปัญหาทางการเงิน การออกแบบสถานี Wagon ถูกลงนามโดย Pininfarina และนำเสนอด้านหน้าที่แตกต่างจากอีกสองรุ่นร่างกาย ไฟหน้าที่ใหญ่กว่าด้วยการตัดที่ชัดเจนเป็นวิธีการใหม่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในเกาหลีที่ต้องการรถยนต์เพื่อเพิ่มยอดขาย น่าเสียดายสำหรับพวกเขายุคสถานีเกวียนได้หายไปแล้วและพวกเขาเดิมพันในส่วนที่ไม่ถูกต้อง แต่รถดูดีกับเวลาที่มีหลังคายาวและเสา D-praked สัดส่วนที่ดีสำหรับขนาดของรถยนต์ ห้องโดยสารมีขนาดใหญ่พอสำหรับผู้ใหญ่ห้าคนที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง สำหรับความบันเทิงในรถยนต์ Daewoo นำเสนอเครื่องเล่นวิทยุคลาสสิก - คาสเซ็ตต์ แต่ยังเพิ่มตัวเปลี่ยน 5 ซีดีสำหรับระดับการตัดขอบด้านบน ระบบปรับอากาศได้รับการเสนอให้เป็นคุณสมบัติมาตรฐานสำหรับยานพาหนะ สำหรับบางประเทศรุ่นฐานที่โดดเด่นบนหน้าต่างด้านหลัง cranked ในขณะที่ระดับการตัดขอบบนติดตั้ง windows พลังงานและล็อค การนั่งม้านั่งด้านหลังแบบแยกส่วนด้านหลังถูกรวมอยู่ในมาตรฐานในทุกระดับการตัดแต่ง Lacetti Daewoo ขนาดกะทัดรัดมาพร้อมกับตัวเลือกที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสมในตลาดในปี 2002 รถราคาถูกที่จะซื้อและเรียกใช้และโดดเด่นเลือกเครื่องยนต์สองตัว: 1.6 ลิตรและ 1.8 ลิตรที่มี 109 และ 122 แรงม้าตามลำดับ ประสิทธิภาพของมันคือค่าเฉลี่ยสำหรับกลุ่มนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับราคา Daewoo นำเสนอเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดสำหรับ Powerplant หลังในขณะที่ข้อเสนอมาตรฐานเป็นเกียร์ธรรมดาห้าสปีด