บริษัท โรมาเนีย Dacia ได้รับการฟื้นฟูหลังจากที่ Renault ได้มา โลแกนเป็นยานพาหนะคันแรกที่พัฒนาขึ้นและผลิตหลังจากการปฏิวัติฝรั่งเศส สองปีหลังจากรถเก๋งโลแกนเปิดตัว Dacia เปิดตัวรุ่นร่างกายใหม่: MCV The Station Wagon เวอร์ชั่นของ Car Budget-Car Dacia Logan ได้รับการขนานนาม MCV (Multi Convivial Vehicle) แต่ MCV เป็นมากกว่าแค่สถานีเกวียน ฐานล้อที่ยืนยาวอีกต่อไปสำหรับการจัดเรียงเจ็ดที่นั่ง วิธีนี้นำไปสู่ยานพาหนะ 7 ที่นั่งที่ถูกที่สุดในตลาดยุโรป แพลตฟอร์มด้านเทคนิคเป็นแพลตฟอร์มที่ทำใหม่ของรถเก๋งโลแกน Front McPherson Struts และการระงับ H-type กึ่งอิสระด้านหลังเป็นที่รู้จักกันในความน่าเชื่อถือเนื่องจากเหล่านั้นถูกใช้กับยานพาหนะเรอโนล์ก่อนหน้าเช่นเรโนลต์คลิโอที่สอง การกวาดล้างพื้นดินที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับที่พบในรถเก๋งอนุญาตให้ยานพาหนะทำงานได้ดีบนถนนลาดยาง มันมีการป้องกันการเกิดสนิมหลายคน มีการเปิดโล่โลหะเป็นตัวเลือก ระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกันเริ่มต้นด้วยรุ่นพื้นฐานที่ให้ความสำคัญกับการจัดเรียง 5 ที่นั่ง ระดับการตัดแต่งด้านบนมีหน่วย AC, Windows, ABS, CD-Player, คอมพิวเตอร์บนกระดานและล้ออัลลอยด์เบา หน่วย HVAC ได้รับการอัพเกรดเมื่อเทียบกับรุ่น Saloon เนื่องจากห้องโดยสารที่ใหญ่กว่า สำหรับ Powertrains เอ็นจิ้นฐานเป็นหน่วยน้ำมันเบนซิน 1.4 ลิตรในขณะที่รุ่นยอดนิยมให้ความสำคัญกับหน่วย 16 วาล์วขนาด 1.6 ลิตร สำหรับรุ่นดีเซลมี Tubodiesel 1.5 ลิตรที่เสนอ 70 HP ระดับเครื่องยนต์และการตัดแต่งทั้งหมดได้รับการแต่งงานกับกระปุกเกียร์แบบแมนนวล 5 สปีด ไม่มีกล่องเกียร์อัตโนมัติ