มันเป็นการปฏิวัติมอเตอร์สปอร์ตขนาดใหญ่ของ Citroen ในรูปแบบ Compact-Coupe ที่นำไปสู่การแข่งขันแรลลี่ที่มีการแข่งขันสูง น่าเสียดายที่ Xsara VTS เป็นวิธีที่ต่ำเกินไปสำหรับความสามารถของมัน Citroen เปิดตัว Xsara Lineup ในปี 1997 และมันจะปรับโฉมให้สี่ปีต่อมา นอกเหนือจากช่วงที่เหลือของช่วงผู้ผลิตรถยนต์เปลี่ยนรุ่น Coupe ในปี 1999 รถ XSara Kit-Car 2Ws เขย่าอำนาจสูงสุดของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยล้อในการชุมนุมสองครั้งและรถกลายเป็นที่ราบสูง เครื่องยนต์ที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 2.0 ลิตรเป็นผลงานชิ้นเอกและส่วนใหญ่มันก็เร็วกว่าและเร็วกว่ากอล์ฟ IV GTI ในขณะที่รุ่นที่ไม่ได้นำเสนอแนวนอนไฟหน้าขนาดเล็กซีตรองติดตั้งไฟหน้าใหม่กวาดกลับไปที่กันชนเพื่อปรับปรุงการขับรถตอนกลางคืน นักออกแบบทำที่ห้องสำหรับกระจังหน้าที่กว้างขึ้นในกันชนหน้าเพื่อเพิ่มความเย็นและรูปลักษณ์ของรถ จากด้านข้างรถยังคงรักษาโปรไฟล์รถเก๋งเดียวกันด้วยเครือเถาสีร่างกาย ภายใน Xsara VTS เก็บการตกแต่งภายในเดียวกันด้วยการจดทะเบียนไม้หรืออลูมิเนียม ที่นั่งด้านหน้าสูงเต็มไปด้วยการจับที่ดีที่ด้านข้างเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ในระหว่างการเข้าโค้งอย่างหนัก ด้านหลังม้านั่งพับแบบแยกช่วยเพิ่มขนาดลำตัว โปรไฟล์ของรถยนต์อยู่ใกล้กับรถเก๋ง แต่มันให้ความสำคัญกับรถกระบะที่ด้านหลังดังนั้นจึงอยู่ระหว่างรถเก๋งและฟักร้อน ภายใต้เครื่องดูดควัน Xsara Coupe มีให้เลือกหนึ่งของเครื่องยนต์ทั้งดีเซลและน้ำมันเบนซิน ซีตรองติดตั้งรุ่นที่สปอร์ตที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 16 วาล์วจับคู่เป็นมาตรฐานกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด