เพื่อเพิ่มผู้เล่นตัวจริงฮอนด้านำเสนอยานพาหนะราคาไม่แพงมากขึ้นในตลาด: โลโก้ แม้จะมีความน่าเชื่อถือ แต่รถก็ไม่ประสบความสำเร็จในตลาดยุโรป รุ่นแรกของพลเมืองประสบความสำเร็จเพราะราคาถูกที่จะซื้อเพื่อทำงานและมันมีความน่าเชื่อถือ ผู้ซื้อไม่สนใจว่ามันเสนอคุณสมบัติพื้นฐาน สามทศวรรษต่อมาฮอนด้าพยายามที่จะสร้างยานพาหนะพื้นฐานอื่นสำหรับลูกค้า แต่ตลาดแตกต่างกันและราคาซื้อไม่ได้เป็นองค์ประกอบหลักอีกต่อไปในการตัดสินใจซื้อ ฮอนด้าแนะนำโลโก้ในปี 1996 แต่ใช้เวลาสองสามปีจนกระทั่งมันขายในยุโรป ขนาดของมันทำให้มันเป็นคู่แข่งสำหรับยานพาหนะเช่นโฟล์คสวาเก้นโปโลฟอร์ดเฟียสต้าหรือเรโนลต์คลิโอ โลโก้ที่โดดเด่นไฟหน้า Squared, กระจังหน้าในกันชนล่างและห้องโดยสารที่แทบจะไม่สามารถพอดีกับผู้ใหญ่สี่คน อย่างใดไฟท้ายของมันคล้ายกับการออกแบบเดียวกันกับที่ติดตั้งบนโปโลจากยุคเดียวกัน ข้างในแดชบอร์ดพลาสติกดูไม่ดีเกินไป ซึ่งแตกต่างจากฮอนด้าอื่น ๆ ในตลาดมันไม่ได้มีเครื่องวัดวามเร็วบนแผงหน้าปัด ต่อมามันถูกเพิ่มไปยังรุ่นเฉพาะพร้อมกับหน่วย AC ลำต้นมีขนาดเล็กและแทบจะไม่สามารถเป็นประโยชน์ต่อความต้องการของครอบครัวโดยที่ไม่มีที่นั่งด้านหลังพับลงเมื่อช้อปปิ้ง ภายใต้เครื่องดูดควันฮอนด้าติดตั้งหนึ่งในเครื่องยนต์ที่เล็กที่สุดที่มีอยู่ในสต็อก: หน่วยสี่หม้อ 1.3 ลิตร มันถูกนำเสนอในตัวเลือกพลังงานสองสามตัวและมันถูกจับคู่เป็นมาตรฐานที่มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด รถยนต์ 3 สปีดและ CVT มีให้เลือกเป็นตัวเลือก