Citroen DS เป็นหนึ่งในยานพาหนะปฏิวัติมากที่สุดในโลกเมื่อเทียบกับรถยนต์จากอายุ เมื่อได้รับการแนะนำ DS ในปี 1965 Paris Motor Show มันรวม 12.000 คำสั่งซื้อในวันแรกและ 80.000 ในช่วงสิบวันแสดง บันทึกนั้นเสีย 60 ปีต่อมาโดยรุ่นเทสลา 3. ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ DS คือเครื่องยนต์ซึ่งเล็กเกินไปสำหรับมัน มันเจริญรุ่งเรืองสำหรับพลังมากขึ้นซึ่งมาในปี 1968 พร้อมกับ DS21 DS21 มีเทคโนโลยีเวทย์มนตร์เดียวกันกับ DS ไฟหน้าของมันหันไปพร้อมกับพวงมาลัยเพื่อให้แสงภายในโค้ง ระบบกันสะเทือนอยู่บนระบบ Oleo-Pneumatic ที่ทำให้รถลอยอยู่บนท้องถนนและผู้โดยสารรู้สึกเหมือนอยู่บนพรมวิเศษ ยิ่งไปกว่านั้นรถได้รับการออกแบบโดยอดีตวิศวกรอากาศยานและชนที่อยู่ด้านล่างของมันคือท่อไอเสีย ทุกอย่างอื่นเป็นแบบตรงเพื่อให้การไหลของอากาศดีขึ้น ภายในพวงมาลัยแบบหนึ่งก้านเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดในอุตสาหกรรมรถยนต์ สามหน้าปัดบนแดชบอร์ดถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ดวงอาทิตย์สะท้อนให้เห็นถึงพวกเขา กระปุกเกียร์แบบแมนนวลสี่สปีดที่มีการติดตั้ง Gearstick แบบเสาพวงมาลัย (สี่บนต้นไม้) เข้าถึงได้ง่าย นอกจากนี้ Citroen ติดตั้งกล่องเกียร์ตามลำดับเช่นกัน ในปี 1970 DS ได้รับคู่มือ 5 สปีด คุณสมบัติแห่งอนาคตของ DS ช่วยให้มันเป็นอันดับสามสำหรับชื่อของ "รถยนต์แห่งศตวรรษ" หลังด้วง VW และฟอร์ดทีเอ็กซ์วิวัฒนาการที่สำคัญที่สุดของ DS 21 คือ 2.2 ลิตร มันถูกนำเสนอด้วยคาร์บูเรเตอร์หรือด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ในที่สุดมันก็มีเครื่องยนต์ให้เหมาะกับเวทมนตร์ของรถ