ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2509 เชฟโรเลตแนะนำผู้เล่นตัวจริง Camaro ในเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย ทันใดนั้นมัสแตงไม่ได้อยู่คนเดียวในตลาด: ผู้เข้าแข่งขันมาถึง การต่อสู้ระหว่าง Camaro และ Mustang เป็นหนึ่งในเรื่องราวที่สวยที่สุดจากประวัติศาสตร์การขับขี่ของอเมริกา ฟอร์ดยกบาร์ในปี 1964 และเชฟโรเลตตอบสองปีต่อมาด้วยรถม้า / กล้ามเนื้อที่ไม่จำเป็นต้องมีเวอร์ชั่นการฟาดกลับมาดูดี แบรนด์ Bow-Tie ปล่อย Camaro ด้วยเครื่องยนต์พื้นฐานที่ให้เพียง 140 HP และนั่นเป็นความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ที่ยิ่งใหญ่ เชฟโรเลตเสนอรุ่น SuperSport หรือ SS เนื่องจากเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับผู้ที่ขอพลังมากขึ้น ที่ด้านหน้าส่วนหน้า '67 ของ Camaro ไม่ใช่ว่าเป็นรุ่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับรุ่นต่อมาและกระจังหน้าเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ไฟหน้าสองรอบของมันมาพร้อมกับชุดไฟตัดหมอกบนด้านในของกระจังหน้า สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดป้าย SS โครเมี่ยมเข้าสู่เวทีกลางของ Black Grille ซึ่งแตกต่างจากรุ่นที่สร้างขึ้นหลังจากปี 1969, 1967-1969 Camaro SS แนะนำหน้าต่างสามเหลี่ยมที่ด้านหน้าของประตู รายละเอียดนั้นถูกเปลี่ยนหลังจากนั้น ภายในมีที่นั่งในถังคู่หนึ่งที่ด้านหน้าและม้านั่งปกติในด้านหลัง L48 Camaro SS ถูกนำเสนอด้วยตัวเลือกการตกแต่งภายในมากมายรวมถึงม้วนกรง สิ่งที่ไม่สามารถใช้ได้คือพลังงาน Windows ภายใต้ประทุนเชฟโรเลตติดตั้งเครื่องยนต์ 350 CID (5.7 ลิตร) V8 มันเสนอเกือบ 300 แรงม้าพร้อมคาร์บูเรเตอร์เดียวสี่บาร์เรล แต่มีโซลูชั่นหลังการขายมากมายที่สามารถทำลายสิ่งกีดขวาง 400 แรงม้าได้อย่างง่ายดายและนั่นคือสิ่งที่ทำให้ Camaro SS เป็นที่ต้องการมาก