หลังจากความล่าช้าบางอย่างเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจโลกแล้วเชฟโรเลตก็ตัดสินใจที่จะเปิดตัว Camaro Camaro ในเดือนมกราคม 2011 มันเป็นฤดูหนาว แต่คำสั่งซื้อใช้เวลาการส่งมอบอย่างรวดเร็วเพื่อสปริง แนวคิดของ Camaro Convertible Concept ได้รับการแสดงเป็นแนวคิดรถยนต์ในปี 2550 แต่เมื่อถึงเวลาที่โครงการเสร็จสิ้นความผิดพลาดทางการเงินตีอย่างหนักอุตสาหกรรมยานยนต์และจีเอ็มไม่รอดจากการล้มละลาย มันได้รับความเดือดร้อน แต่ยังคงยืนขึ้น ในปี 2010 โครงการแปลงสภาพ Camaro ถูกนำกลับไปสู่แสงสว่าง ทำสัมผัสและการคำนวณขั้นสุดท้ายและสายการประกอบพร้อมที่จะเริ่มการผลิต ชุด Pre-Series ขนาดเล็กทำในเดือนธันวาคม 2010 มันยากที่จะแปลงสภาพให้ดูดีกว่ารุ่น Coupe อย่างใดนักออกแบบจีเอ็มประสบความสำเร็จและทำให้เกิดขึ้น ในขณะที่ด้านหน้าและ Beltline ยังคงเหมือนเดิมกับที่พบในรุ่น Coupe หลังคาคงที่ถูกแทนที่ด้วยผ้าใบด้านบน มันสามารถหดได้อย่างสมบูรณ์หลังเบาะหลังภายใต้ฝาครอบ หน้าต่างด้านหลังด้านข้างมีขนาดเล็กลง แต่พวกเขาจะหดได้ การไม่มีเสา B-Pillar เป็นการปรับปรุงภาพที่ดี ภายในมีการกำหนดค่า 2 + 2 และมีห้องประชุมเพียงพอสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ส่วนที่เหลือของการตกแต่งภายในรถยนต์และคุณสมบัติคล้ายกับรุ่น Coupe รวมถึงที่นั่งถังด้านหน้า Camaro Convertible มีให้บริการใน LT และ SS Trims รุ่นฐานสำหรับรุ่น Coupe, LS ที่มี V6 ไม่พร้อมใช้งาน