จีเอ็มพยายามเข้าสู่ส่วนพรีเมี่ยมของยุโรปด้วยแบรนด์ Cadillac และผลิตรุ่นเฉพาะสำหรับตลาดนั้น เจเนอรัลมอเตอร์มีแบรนด์บางอย่างในยุโรปเช่น Opel, Saab และ Vauxhall ผู้ผลิตรถยนต์ชาวสวีเดนมีขนาดเล็กเกินไปและแบรนด์ของมันไม่ได้อยู่ในสภาพดีมากแม้หลังจากที่ผู้เล่นตัวจริงทั้งหมดถูกรีเฟรช คาดิลแลคเป็นสายต่อไปเพื่อเพิ่มยอดขายในส่วนพรีเมี่ยมและ GM สร้างช่วง BLS ตามแพลตฟอร์ม Opel / Vauxhall Vectra C มันนำเสนอยานพาหนะเป็นซีดานและเป็นสถานีเกวียน รูปลักษณ์เชิงมุมของรถนั้นแตกต่างจากแบรนด์ยุโรปอื่น ๆ ไฟหน้าแนวตั้งและกระจังหน้าเหมือนกริดที่มีตรา Cadillac ขนาดใหญ่อยู่ตรงกลางนั้นแตกต่างจากภาษาการออกแบบที่โค้งมนที่นำโดยออดี้ BMW และ Mercedes-Benz ในรูปแบบของสถานีเกวียนสาย Ascending ถูกเน้นโดยการตัดแต่งโครเมี่ยมอีกต่อไปที่ตามสาย Windows ในด้านหลังไฟท้ายแนวตั้งที่ติดตั้งมุมและไอเสียคู่พยายามสร้างความประทับใจให้กับลูกค้า ภายในมีการผสมผสานระหว่าง Saab Instruction Cluster, Opel พวงมาลัยและปุ่มและสัมผัสไม่กี่สัมผัสจาก Cadillac Club แต่มันไม่สามารถโน้มน้าวให้ลูกค้าจำนวนมากเกินไป ลูกค้าสามารถขยายการตกแต่งภายในที่เสนอห้องพักได้นานถึงห้าคนและลำต้นผ่านที่นั่งม้านั่งด้านหลังแบบพับได้ 60/40 ภายใต้เครื่องดูดควัน BLS ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์เบนซินและเทอร์โบดีเซลที่หลากหลายอยู่ระหว่าง 150 แรงม้าและ 280 แรงม้าที่มีด้านหน้าหรือล้อทั้งหมด มันเป็นเครื่องยนต์เดียวกันกับลูกพี่ลูกน้อง Saab 93 ไม่สามารถเพิ่มยอดขายของ GM ในตลาดรถยนต์ที่ลดลงฟรีในช่วงวิกฤตการเงินโลก