ในขณะที่มันแบ่งปันส่วนใหญ่ของมันกับ Buick 27 รุ่นที่ 26 ถือเป็นรุ่นสปอร์ตสำหรับพี่ชายตอร์ปิโดสี่ประตู ในปี 1904 Buick ได้รับเหรียญครั้งแรกในงานปีนเขาที่จัดขึ้นในวันหยุดสุดสัปดาห์วันขอบคุณพระเจ้าและต่อมา บริษัท ได้ประกอบทีมแข่งกับหลุยส์เชฟโรเลตเป็นหนึ่งในไดรเวอร์ ระหว่างปี 1909 และ 1910 ทีมนั้นรวบรวมมากกว่า 500 ถ้วยรางวัลทั่วประเทศ มูลค่าการกล่าวขวัญว่าหลุยส์เชฟโรเลตชนะการแข่งขันครั้งแรกที่จัดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2452 ที่ Indianapolis Motor Speedway ด้วยสายเลือดที่รุ่งโรจน์ช่างเป็นผู้ผลิตรถยนต์มีเหตุผลทั้งหมดที่จะรวมรถสปอร์ตไว้ในข้อเสนอ และนั่นคือรุ่นที่ 26 รถถูกสร้างขึ้นบนแชสซีที่สั้นลงจากรุ่นที่ 27 และให้ความสำคัญกับช่องเสียบเครื่องยนต์เดียวกันและแรนเดอร์ด้านหน้าที่บอบบาง ในขณะที่ 27 มีอยู่กับประตูที่ 26 ไม่มีพวกเขาเลย มันเป็นพาหนะสองที่นั่งที่มีถังแก๊สวางอยู่ด้านหลังผู้โดยสาร บังโคลนหลังของมันเริ่มต้นจากการตัดรายการและมีมุมขึ้นเหนือล้อหลัง แม้ว่ามันจะเป็น Roadster แต่ Buick ถือว่ามันต้องมีความโรยหน้าด้วยวัสดุราคาแพง การตกแต่งภายในที่ห่อด้วยหนังของมันเสนอระดับความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม สำหรับผู้ขับขี่ Buick ติดตั้งมาตรวัดความเร็วและพวงมาลัยไม้สี่ก้าน สำหรับ Drivetrain Buick ติดตั้งเครื่องยนต์แบบอินไลน์ 3.3 ลิตรด้วยวาล์วหัวและระบบกระจายแท่งภายนอก วิศวกรของ Buick จับคู่กับกล่องเกียร์ 3 สปีดและระบบคลัตช์แบบเปียกหลายแผ่น