1926 Type 38 เป็นแบบจำลองทดแทนสำหรับอดีต Bugatti Type 30 มันผลิตขึ้นเป็นเวลาหนึ่งปี แต่มีอิทธิพลอย่างมากต่อรุ่นในอนาคต เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่มีชื่อเสียงที่มีรูปแบบอินไลน์แปดเป็นผลงานชิ้นเอกของเวลา ความแม่นยำที่จำเป็นในการสร้างยานยนต์ทำได้โดยวิศวกร Bugatti เท่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์คนอื่น ๆ เลือกวิธีที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นโดยการติดตั้ง Inline-Six Units ด้วยการกระจัดแบบเดียวกัน ประเภทที่ 38 มีฐานล้อที่ยาวกว่ารุ่นก่อนที่ 30. ที่ช่วยให้รถยนต์ด้วยความเร็วสูงเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสมดุลที่ดีขึ้น รถยนต์ได้รับการเสนอให้เป็น Roadster 2 ที่นั่งหรือเป็น Gran Tourer 4 ที่นั่ง บางรุ่นให้ความสำคัญกับผ้าใบด้านบนและสามารถครอบคลุมในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย ตามที่เป็นนิสัยของยุคยานพาหนะบางคันเสร็จสมบูรณ์ที่ Coachbuilders ที่กำหนดเอง ภายในยานพาหนะมีแผงหน้าปัดเดียวกันกับหน้าปัดที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางของเส้นประ พวงมาลัยแบบคลาสสิกสี่ก้านมีขนาดใหญ่ ถนนบางตัวไม่ได้มีกระจกหน้ารถ แต่มีคาบโลหะสองก้อนที่เบี่ยงเบนลมเหนือผู้อยู่อาศัย แต่พวกเขาต้องสวมหมวกกันน็อกและแว่นตาต่อไป ส่วนทางเทคนิคของรถเป็นผลงานชิ้นเอก เครื่องยนต์แบบอินไลน์แปดมีสูตรลูกสูบแบบยาวและสามวาล์วต่อกระบอกสูบ มันเสนอสูงสุด 60 แรงม้าสำหรับรุ่นที่ชอบธรรมชาติ สำหรับรุ่นการแข่งรถประเภทที่ 38 ถูกนำเสนอด้วยอัดบรรจุอากาศที่ช่วยเพิ่มพลัง