BMW M พยายามอย่างไม่หยุดยั้งที่จะทำให้รถยนต์ของมันเร็วขึ้นและเร็วกว่าคู่แข่งและรุ่น CS ก็ยังมีชีวิตอยู่ เมื่อคุณล็อค Maniac รถเข้าไปในห้องเนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโลกสิ่งที่พวกเขาต้องทำคือคิดว่าจะทำให้รถเร็วขึ้นได้อย่างไร บางทีอาจเกิดขึ้นกับวิศวกร BMW M ซึ่งต้องทำงานจากที่บ้านในปีที่น่าอับอายปี 2020 ซึ่งแตกต่างจากที่เหลือของเราที่ใส่ตัวควบคุมระยะไกลทีวีและทำโซฟาใหม่ให้ดูเหมือนว่ามันเก่ากว่าบ้านเอง พวกเขาเตรียมยานพาหนะที่อุกอาจ: M5 CS ลืมเกี่ยวกับงานหนักปกติ M5 (ซึ่งเป็นรถเร็วอยู่แล้ว) และดูที่ด้านหน้าสีเหลืองไฟทำงานกลางวัน เราจะตั้งชื่อให้พวกเขา "นางฟ้าตา" เหมือนคนอื่น แต่เรากลัวว่าจะไม่ถูกแบนตลอดไปจากสวรรค์ พวกเขามองจากด้านมืด กระจังหน้าไม่สูงเช่น M4 แต่สั้นกว่าและสูงกว่ากันชน Sculptured ที่ส้มตะแกรงที่ต่ำกว่าและสองด้าน Scoops (ใช้งานได้) ตัวแยกสัญญาณไฟเบอร์คาร์บอนช่วยลดผลพื้นดินด้วยความเร็วที่สูงขึ้น BMW M ทำเครื่องดูดควันและชิ้นส่วนอื่น ๆ จากพลาสติกคาร์บอนไฟเบอร์เสริม (CFRP) องค์ประกอบบางอย่างถูกทิ้งให้ไม่ทาสี ทำไมต้องรำคาญ? พวกเขาดูดีขึ้นอย่างนั้น ผ่านมาตรฐานล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วรถยนต์ที่มีคาลิปเปอร์สีแดง ภายในรถการ์เมอร์ทิ้งตัวเลือก 5 ที่นั่งและติดตั้งที่นั่งถังกีฬาคาร์บอนสี่เมตร ที่ด้านหน้าพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการกีฬาโลโก้ M5 ส่องสว่างและแสดงโครงร่างของแทร็กการแข่งขัน Nurburgring ด้านหลังพวงมาลัยวิศวกรติดตั้งเครื่องสัดส่วนคาร์บอนไฟเบอร์คาร์บอนสองตัวสำหรับเกียร์ M. M Steptronic อัตโนมัติ 8 สปีด ภายในคลัสเตอร์เครื่องมือไม่มีการหมุนหมายเลขหรือมาตรวัด: จอแสดงผลดิจิตอลที่ปรับแต่งได้กว้าง ภายใต้เครื่องดูดควันวิศวกร M ลดลงเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่เคยติดตั้งใน BMW Twin-Turbo V8 ขนาด 4.4 ลิตรให้ 635 แรงม้าซึ่งถูกส่งไปทั่วทุกมุม เช่นเดียวกับพี่ชายที่ไม่ใช่ CS มันสามารถส่งแรงบิดทั้งหมดไปที่ล้อหลังเพื่อการลอยที่น่าตื่นเต้น