รุ่นที่สองของการท่องเที่ยว M5 มีให้ในปี 2550 และเฉพาะในยุโรป เป็นครั้งแรกที่มันยังมีอยู่ด้วยไดรฟ์ซ้ายมือ การท่องเที่ยว M5 ก่อนหน้านี้ E34 ไม่ใช่ รุ่นที่สี่ของ M5 เช่นเดียวกับรุ่นที่สองของ M5 ที่นำเสนอในสองสไตล์ร่างกาย: ซีดานหรือสถานีเกวียน ซึ่งแตกต่างจาก E34 E60 มีให้บริการด้วยมือซ้ายเช่นกัน การท่องเที่ยว E60 M5 ไม่สามารถใช้งานได้ในสหรัฐอเมริกาจากภายนอกรายละเอียดเพียงเล็กน้อยสามารถบอกกับผู้ยืนดูได้ที่สถานีรถครอบครัว -wagon ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ V10 ภายใต้เครื่องดูดควัน สำหรับผู้เริ่มต้นมีการออกแบบกันชน, โปรไฟล์แบบอากาศพลศาสตร์ด้วยผ้ากันเปื้อนและ scoops ด้านข้างสำหรับเบรก ที่บังโคลนหน้ามีการตักอากาศไอเสียซึ่งทำให้เกิดการตักใน BMW 507 กระจกแตกต่างจากที่เกวียนสถานีปกติ ด้านหลังท่อไอเสียสี่ท่อก็กรีดร้องภายใต้กันชน การตกแต่งภายในมีความแตกต่างเล็กน้อยเมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือของช่วงการท่องเที่ยว 5 ชุด M-Badge มีอยู่บนเครื่องวัดวามเร็วและพวงมาลัย ตัวเลือก Gearshift มีการออกแบบที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับหัวหน้าสนามกอล์ฟ สามปุ่มอยู่ที่คอนโซลกลางสำหรับโปรแกรมต่าง ๆ สำหรับพารามิเตอร์การเปลี่ยนกระปุกเกียร์ BMW M5 Touring เป็นสถานีผลิตที่เร็วที่สุด - เกวียนในโลกในขณะที่เปิดตัว นอกจากนี้ยังเป็นสถานีเดียวที่มีเครื่องยนต์ V10 อยู่ในนั้น