BMW M3 E30 เป็น M3 ตัวแรกในประวัติศาสตร์และเป็นรถทัวร์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาลด้วยชัยชนะมากกว่า 1,500 คนในชั้นเรียน และรุ่นซีรีส์กลายเป็นไอคอนมอเตอร์สปอร์ตตั้งแต่เริ่มต้นในปี 1986 เพื่อให้สามารถเริ่มต้นในซีรีส์การท่องเที่ยวแชมเปี้ยนชิพรถควรได้รับการผลิตรถยนต์อย่างน้อย 5,000 คันต่อปีและรูปแบบการแข่งขันควรมีหลายส่วนใน ทั่วไปกับรูปแบบการผลิต สิ่งเหล่านี้เป็นกฎระเบียบและ BMW พยายามหาวิธีที่จะเริ่มต้น ดังนั้นจึงสร้างรถแข่งแล้วมันก็เหมาะสำหรับถนนและเริ่มขายมัน มันเป็นระเบิดแม้จะมีความกลัวของฝ่ายขาย E30 M3 ขึ้นอยู่กับรุ่นมาตรฐาน E30 Coupe แต่มันทำงานอีกครั้งอย่างกว้างขวาง c-pillars แตกต่างกันและลำต้นสั้นลง บังโคลนหน้าและหลังถูกขยายเพื่อรองรับการระงับใหม่และแทร็กที่กว้างขึ้น มีวิวัฒนาการสองอย่างสำหรับรถยนต์และมีองค์ประกอบอากาศพลศาสตร์ที่สามารถปรับได้เช่นส่วนขยายสำหรับผ้ากันเปื้อนด้านหน้าและมุมของปีกด้านหลัง การตกแต่งภายในติดตั้งที่นั่งในถังกีฬาและความสะดวกสบายทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ราคาแพง แดชบอร์ดแผงประตูและการจดทะเบียนด้านหลังถูกนำมาจากมาตรฐานที่ไม่ใช่ M รุ่นพร้อมเบาะหนัง ตัวเลือกสำหรับซันรูฟมีให้บริการ แต่รถยนต์ที่โดดเด่นคอมพิวเตอร์บนกระดานเครื่องปรับอากาศและกล่องเกียร์แบบแมนนวล ภายใต้เครื่องดูดควันเป็นเครื่องยนต์แบบอินไลน์ที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมวาล์วคู่และ 16 วาล์วที่ให้บริการเกือบ 200 แรงม้าจากการกระจัด 2.3 ลิตร มันมีให้กับสองตัวเลือกของคู่มือทั้งที่มี 5 เกียร์ แต่หนึ่งเป็นประเภทของขาสุนัขที่มีอัตราส่วนเกียร์ที่แตกต่างกัน