BMW พัฒนาโมเดลเทอร์โบ 2002 ใหม่ในช่วงต้นยุค 70 และแนะนำในการแสดงมอเตอร์แฟรงค์เฟิร์ตในปี 1973 การทาสีภายนอกของมันโดดเด่นลายทางสไตล์การแข่งรถทั้งสองด้านของรถไม่มีกันชนหน้าสปอยเลอร์ที่ก้าวร้าวมากขึ้นและล้อที่กว้างขึ้น คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์เกี่ยวกับรุ่นนี้คือคำว่า '2002 เทอร์โบ' ที่จารึกไว้ในการย้อนกลับที่สปอยเลอร์ด้านหน้าดังนั้นผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหน้ามันจะรู้ว่าพวกเขากำลังจัดการกับอะไรเมื่อมองในกระจกของพวกเขา เนื่องจากการวิจารณ์อย่างเข้มข้นคุณสมบัตินี้ถูกทิ้งไว้ในทุกรุ่นการผลิตหลังจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถยนต์ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0L KKK (Kuhnle, KOPP และ KAUSCH ส่งมอบแรงบิด 170 แรงม้า 170 แรงม้าและ 173 LB-FT รถในการแสดงบนถนนก็น่าประทับใจเช่นกันส่งผลให้คะแนน 7 วินาทีในการวิ่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงและความเร็วสูงสุด 130 ไมล์ต่อชั่วโมง มันเป็นรูปแบบการผลิตเทอร์โบชาร์จครั้งแรกในประวัติศาสตร์ในประวัติศาสตร์ การหยุดชะงักในปี 1974 เกิดจากวิกฤตการณ์น้ำมันของยุค 70 'ที่มีชื่อเสียง (มีเพียง 1672 ยูนิตเท่านั้น)