รถหรูคันแรกที่ผลิตโดยออดี้คือ Irf Irmerat นี้เป็นพาหนะที่ขับเคลื่อนแบรนด์เยอรมันที่จะซื้อโดยผู้สร้างรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก DKV โดยไม่ต้องมีประเพณีหรือเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่หรูหราออดาร์กล้าที่จะแนะนำ TYP แปดสูบ R ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ในปี 1928 มันเป็นยานพาหนะที่มีราคาแพงมากและมันเป็นขั้นตอนทางเทคโนโลยีที่กลับมาเมื่อเทียบกับออดี้ก่อนหน้า แบบจำลอง M ราคาแท็กราคาสูงและวิกฤตเศรษฐกิจโลกระหว่างปี 2471 และ 2475 นำไปสู่การขายที่ไม่ดี เช่นเดียวกับยานพาหนะส่วนใหญ่ตั้งแต่เวลาที่ TYP R มีให้บริการเป็นแชสซีที่เปลือยเปล่าหรือเป็นยานพาหนะที่สมบูรณ์จากโรงงาน มันมีให้ในรูปแบบรถเก๋งแปลงสภาพหรือเป็นลีมูซีนพูลแมน พวกเขาทั้งหมดโดดเด่นสองล้ออะไหล่ที่ติดตั้งบนด้านข้างของอ่าวเครื่องยนต์หรือด้านหลังรถ ล้อลวดโลหะของมันมีสลักเกลียวล็อคกลางเพื่อทดแทนง่ายในกรณีที่ยางแบน ภายในสำหรับรุ่นสี่ประตูนเรศวรเสนอการตกแต่งภายในขนาดใหญ่ด้วยความยาว 3.6 เมตร (142 "5") ประตูด้านหลังที่บานพับด้านหลังของมันอนุญาตให้ง่ายขึ้นและออกจากรถ ที่ด้านหน้าผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งหน้าปัดและมาตรวัดที่อยู่ตรงกลางของแผงเส้นประ จากมุมมองทางเทคนิค Typ R หยอดหลังบรรพบุรุษของมันคือ TYP M. ให้ความสำคัญกับเกียร์ธรรมดาสามสปีดแทนที่จะเป็นสี่ ออดี้พอดีกับนเรศวรด้วยการเบรกเชิงกลในขณะที่โมเดลมันแทนที่ที่เชื่อถือได้บนระบบไฮดรอลิก