ออดี้ R8 ดูน่าทึ่งในปี 2549 เมื่อปรากฏในตลาด รุ่นที่สองเก็บสิ่งที่ดีในรุ่นก่อนและเพิ่มคุณสมบัติเพิ่มเติม มันน่าพอใจมากขึ้น รุ่นที่สองของ R8 ถูกนำเสนอด้วยรุ่นที่มีน้ำหนักเบาชื่อ V10 Plus มันเป็นรถที่เหมาะกับผู้ที่อยู่ในตลาดสำหรับ Supercar ทุกวัน บางส่วนจากโมเดล V10 มาตรฐานถูกแทนที่และแลกเปลี่ยนด้วยองค์ประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งมีน้ำหนักเบา สำหรับรุ่นเปิดด้านบนชื่อ Spyder R8 ยังให้ความสำคัญกับรุ่นบวก อะไรน่าสนใจกว่าซุปเปอร์คาร์ทุกวัน? Supercar Roadster ทุกวัน และออดี้ R8 Spyder V10 Plus อยู่ในตลาดเฉพาะกลุ่มสำหรับลูกค้าประเภทนั้น ผู้ที่กำลังเพลิดเพลินกับการขับขี่ด้วยบนลงล่างและเต็มไปด้วยอากาศบริสุทธิ์ ด้านหน้าของ R8 Spyder Plus ให้ความสำคัญกับกระจังหน้าเดียวกันและการบริโภคด้านข้างเพื่อให้เย็นชุดเบรกขนาดใหญ่ ด้านข้างประตูและแผงพาณิชย์ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้อากาศไหลเข้าสู่หม้อน้ำของเครื่องยนต์มากขึ้น ด้านหลังปีกคงที่ถูกติดตั้งอยู่เบื้องหลังเครื่องดูดควันเครื่องยนต์ซึ่งอยู่ในส่วนหลังกลางของรถ ภายในมีรูปแบบสองที่นั่งที่คับแคบเหมือนกัน แต่มีที่นั่งในถังกีฬาที่เพิ่มขึ้น คลัสเตอร์เครื่องมือแบบเต็มรูปแบบเต็มรูปแบบชื่อ Audi Virtual Cockpit ถูกติดตั้งในคลัสเตอร์เครื่องมือ หน่วย Infotainment อื่นถูกติดตั้งอยู่บนสแต็กกึ่งกลาง เครื่องยนต์ V10 เสนอ 610 HP Screaming ที่ 8700 RPM เป็น Carry-Over จาก Lamborghini ซึ่ง R8 แบ่งปันแพลตฟอร์มของมัน แต่ออดี้ต้องการมีอารยธรรมมากขึ้นสามารถจัดการกับสภาพการขับขี่ปกติทุกวันได้มากขึ้น และนั่นคือเหตุผลที่มันสามารถลด 5 กระบอกสูบเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง