ออดี้ติดตั้งระบบ Quattro All-Wheel-Drive บน R8 แล้วในปี 2560 มันเปลี่ยน Supercar ลงใน Roadster และทำให้ RWD เท่านั้น มีข้อได้เปรียบเล็กน้อยสำหรับ Supercar ขับเคลื่อนล้อหลังเมื่อเทียบกับไดรฟ์ล้อทั้งหมด ก่อนอื่นมันไม่มีความแตกต่างด้านหน้าหรือศูนย์กลางหรือเพลาขับที่จำเป็นในการส่งพลังไปยังล้อหน้า ดังนั้นจึงส่งผลให้น้ำหนักลดลง ออดี้คิดว่าไดรฟ์ล้อหลัง R8 Spyder จะดึงดูดมากกว่าเวอร์ชันไดรฟ์ทั้งหมดปกติ ดังนั้นในปี 2560 มันแนะนำรุ่น RWS (ชุดล้อหลัง) R8 Spyder RWS เป็น R8 Open-Top ที่มีราคาแพงที่สุดจากเวลาเนื่องจากลูกค้าไม่ต้องจ่ายค่า Front and Center Friendials การออกกำลังกายของมันคล้ายกับ Spyder ปกติ แต่มีรายละเอียดที่แตกต่างกันเล็กน้อย มันถูกขีดล่างโดยกรัมสีดำเคลือบของแผ่นเดียวและช่องระบายอากาศสีดำเคลือบที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถ ข้างใน R8 Spyder RWS Sported การตกแต่งภายในเดียวกันกับที่เหลือของ Audi Supercar กลางที่เหลืออยู่กับที่นั่งกีฬาที่ติดตั้งเป็นมาตรฐาน เป็นตัวเลือกผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอที่นั่งถัง ซึ่งแตกต่างจากพี่น้องใด ๆ มันมีตราสัญลักษณ์บนแดชบอร์ดที่ระบุหมายเลขรถยนต์เช่น "1 ใน 999" รวมถึงรุ่นรถเก๋ง Infotainment แสดงให้เห็นข้อมูลทั้งหมดภายในคลัสเตอร์เครื่องมือในการแสดง TFT เสมือนเสมือนจริงออดี้ ด้านหลังห้องโดยสารสองที่นั่งออดี้ติดตั้งเครื่องยนต์ V-10 5.2 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติที่ผลิต 540 แรงม้า มันถูกจับคู่กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ (Dual-Clutch) เจ็ดสปีด การควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์มีฟังก์ชั่นดริฟท์พิเศษ