ในปี 2011 ออดี้แนะนำการปรับโฉมสำหรับช่วง A4 ทั้งหมดซึ่งรวมถึงการปรับปรุงในพื้นที่มากขึ้นไม่เพียง แต่ข้างนอก ครอสโอเวอร์ที่สร้างขึ้นบนฐานของสถานี Wagon ไม่ใช่แนวคิดใหม่ ออดี้ใช้มันมาก่อนใน A6 Allroad Quattro และ AMC ทำในปี 1987 สำหรับนางแบบเกิ้ล ในขณะที่บางคนมีส่วนเพิ่มเติมที่ดีในตลาดและมีประโยชน์จริงๆหากเจ้าของมีที่พักอาศัยอยู่ในภูเขาคนอื่น ๆ เป็นเพียงการเก็บรวบรวมทางเท้าและห้างสรรพสินค้า A4 Allroad Quattro มีขนาดใหญ่เกินไปที่จะผ่านเป็นสถานีขนาดกะทัดรัดและเล็กเกินไปที่จะมีประโยชน์ในภูเขา แต่มันเป็นยานพาหนะที่ดีทุกรอบ ด้วยการกวาดล้างพื้นดินที่สูงขึ้นรุ่น Allroad พยายามสร้างความประทับใจที่ดีในการยืนออดี้ที่ 2011 Frankfurt Motorshow ไฟหน้าใหม่ของมันด้วยแถบไฟทำงานในเวลากลางวันที่บางเฉียบและกระจังหน้าแบบเฟรมเดี่ยวที่ด้านหน้ากรีดร้องเพื่อความสนใจ ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งชุดใหม่ของการปกป้องภายใต้ร่างกาย แต่เนื่องจากมีการทำจากพลาสติกที่มีอยู่ส่วนใหญ่สำหรับรูปลักษณ์ของพวกเขา ข้างในออดี้เสนอล้อพวงมาลัยให้เลือกมากมายกับโครเมี่ยมและอินเลย์แบบมันวาวสูง MMI (อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย) มีเพียงสี่ปุ่มแทนที่จะเป็นแปดเหมือนก่อนและเจ็ดลำโพงสำหรับรุ่นมาตรฐาน โชคดีที่ผู้ผลิตรถยนต์ออกจากตำแหน่งวอลุ่มในสถานที่ยังคงอยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้า ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันได้ปรับปรุงรถยนต์ในด้านเทคนิคด้วยพวงมาลัยพลังงานไฟฟ้าใหม่ สำหรับรุ่นที่มีส่วนร่วม V6 A4 Allroad มีความแตกต่างด้านหลังกีฬาในรายการตัวเลือก