ออดี้พยายามเป็นเวลานานในการสร้างรถพรีเมี่ยมขนาดเล็ก A2 เป็นความสำเร็จทางเทคโนโลยีและรถนำเสนอจำนวนมากสำหรับชั้นเรียน แต่มันเป็นฟลอพ ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์บางคนมีการซื้อขายพื้นที่ภายในบางอย่างหรือเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นเพื่อประโยชน์ของการปฏิบัติงานหรือรูปลักษณ์ภายนอกออดี้เลือกเส้นทางอื่นและนำเสนอแสงยานพาหนะที่กว้างขวางและประหยัดน้ำมัน แล้วเกิดอะไรขึ้น สำหรับผู้เริ่มต้น A1 นั้นขึ้นอยู่กับรถแนวคิดที่แสดงในการแสดงมอเตอร์แฟรงค์เฟิร์ตในปี 1997 เมื่อรูปแบบการผลิตถูกเปิดเผยสองปีต่อมาในที่เดียวกันรถได้รับการชื่นชมสำหรับโซลูชั่นวิศวกรรม แต่ไม่มีใครบอกว่ารถนั้นสวยงาม ด้านหน้ากลมที่มีไฟหน้าฟลัชและกระจังหน้าเล็ก ๆ เป็นส่วนผสมหลัก เครื่องดูดควันสั้นและมีมุมยังคงดำเนินต่อไปกับซุ้มประตูที่เหยียดไปทางด้านหลังของรถสร้างเรือนกระจก มันเป็นการออกแบบที่เรียบง่าย แต่มันไม่ใช่การทำลายหัวใจ ภายในมีที่นั่งห้าที่นั่งมีห้องประชุมเพียงพอและเป็นที่ตั้งของผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่ การออกแบบแดชบอร์ดที่เรียบง่ายและคลัสเตอร์เครื่องมือแบบสี่หน้าปัดเพิ่มขึ้นด้านด้านหน้าของห้องโดยสาร เทรนด์มินิมัลลิสต์ยังคงดำเนินต่อไปที่กึ่งกลางและบนคอนโซลกลางที่ไม่มีปุ่ม ที่นั่งด้านหลังแยก 50:50 สามารถพับเก็บได้เพื่อขยายพื้นที่ท้ายรถ ภายใต้เครื่องดูดควัน A2 ได้รับการพอดีกับเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นกับคู่มือ 5 สปีด รุ่นพิเศษที่มีหน่วย Turbodiesel 1.2 ลิตรถูกนำเสนอด้วยอัตโนมัติ 5 สปีด รถนั้นใช้งานได้จริงและมีประโยชน์ในเมือง แต่โดยรวมแล้วรถไม่น่าสนใจเลย มันล้มเหลวในตลาดที่การออกแบบมีความสำคัญจริงๆ