1968 Audi 100 เป็นจุดเริ่มต้นของเรื่องราวที่สวยงามของรถซีดานสุดหรูและรวดเร็วที่สร้างขึ้นโดยผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน มันเป็นยานพาหนะคันแรกที่สร้างขึ้นพร้อมกับโฟล์คสวาเก้น Audi 100 ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มโฟล์คสวาเกน C1 มีประวัติศาสตร์แปลก ๆ ที่อยู่เบื้องหลังรถโดยมีพล็อตที่ซับซ้อนจัดโดยการจัดการออดี้เพื่อโน้มน้าวคณะกรรมการโฟล์คสวาเกนเพื่อให้พวกเขาสร้างซีดานผู้บริหาร ไฟหน้าสี่รอบเส้นโค้งเล็กน้อยของการออกกำลังกายและห้องโดยสารที่กว้างขวางกลิ้งออกจากเลนโรงงานในปี 1968 มันเป็นความสำเร็จครั้งใหญ่และขายในเกือบ 900,000 หน่วยจนถึงปี 1976 เมื่อมันถูกแทนที่ 100 ชื่อมาจากกำลังไฟของรุ่นยอดนิยม ภายใน 100 ห้องที่กว้างขวางเสนอห้องสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ห้าคนและทำให้มั่นใจได้ว่าการเดินทางสะดวกสบาย ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์คนอื่น ๆ ส่วนใหญ่จากยุคนั้นมันเป็นสถาปัตยกรรมขับเคลื่อนล้อหน้า มันหมายความว่าไม่มีอุโมงค์ส่งสัญญาณภายในรถ ในสหรัฐอเมริกามันได้รับการโฆษณาว่าเป็นข้อเสนอ "เพียงแค่เกี่ยวกับพื้นที่เดียวกันและ Legroom ในฐานะเงาเงินม้วน - Royce" ช่วงเครื่องยนต์ให้ความสำคัญกับหน่วย 1.8- และ 1.9 ลิตร ส่วนใหญ่เป็นอาหารผ่านคาร์บูเรเตอร์ แต่ในปี 1975 มีระบบฉีดเชื้อเพลิงที่เพิ่มเข้ากับผู้เล่นตัวจริง การส่งสัญญาณมาตรฐานเป็นคู่มือ 4 สปีดด้วย 3 สปีดอัตโนมัติเข้าร่วมช่วงในภายหลัง ระบบดิสก์เบรกแบบอินบอร์ดเป็นอีกหนึ่งความแปลกใหม่เทคโนโลยีที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งปอร์เช่ 917