แอสตันมาร์ตินเลือก 2011 เจนีวามอเตอร์โชว์เพื่อเปิดตัวการสร้างล่าสุดของ Aston Martin Virade มันเป็น GT ที่แท้จริงและวางไว้ระหว่าง DB9 และ DBS ในขณะที่กลุ่ม GT เริ่มแออัดโดยแบรนด์มากขึ้นแอสตันมาร์ตินพยายามที่จะให้การปรับแต่งมากขึ้นเพื่อให้ความสนใจมากขึ้น แม้จะมีความพยายามนั้น Virage ถูกสร้างขึ้นในสองปีในทั้งสองรุ่นในฐานะรถเก๋งหรือเปลี่ยนแปลงได้ มันเป็นแอสตันมาร์ตินแห่งเดียวที่นำเสนอโดยเฉพาะกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ V12 ในเวลานั้น กระจังหน้าได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่น One-77 และเส้นของเหลวของการออกกำลังกายนั้นมีรูปร่างในวิธีที่ไม่เหมือนใครสำหรับตลาด GT แตกต่างจาก Bentley Continental GT หรือ Mercedes-Benz S-Class Coupe Aston Martin ดูเหมาะสมกับ บริษัท ของ Ferrari ไฟหน้ายาวที่มีไฟ LED สำหรับไฟทำงานในเวลากลางวันรวมถึงการบริโภคทางอากาศกว้างที่มีตาข่ายบนผ้ากันเปื้อนด้านหน้าเป็นส่วนหนึ่งของอารมณ์แอสตันมาร์ตินภาษาการออกแบบ ด้านหลังแนวนอนวาง V-Look Thailights มีลักษณะเฉพาะในตลาด ภายในการตกแต่งภายในที่หรูหราให้ความสำคัญกับแดชบอร์ดที่มีอยู่ในหนังซึ่งเป็นคลัสเตอร์เครื่องมือแบบสี่หน้าปัดและเลื่อนไปด้านหลังพวงมาลัย เดอะเซ็นเตอร์สแต็คให้ความสำคัญกับการควบคุมสำหรับหน่วยควบคุมสภาพภูมิอากาศและระบบเสียง ด้านบนของที่ปกคลุมด้วยฝาเป็นระบบนำทาง Aston Martin Virage ได้รับการเสนอกับเครื่องยนต์ V12 และกล่องเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมโหมดแมนนวลสำหรับการเลื่อนเกียร์ ความแตกต่างที่ลื่น จำกัด เป็นมาตรฐานและเป็นดิสก์เบรคคาร์บอนเรีย