รถคันแรกของอัลไพน์คือ 106 Coupe รถสปอร์ตที่ชนะการแข่งขัน Mille Miglia และพิสูจน์ว่ายานพาหนะขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กสามารถเอาชนะรถสปอร์ตที่ทรงพลังยิ่งขึ้นในเกมของพวกเขาเอง แสงว่องไวและด้วยเครื่องยนต์เล็ก ๆ ที่ด้านหลังบางคนอาจคิดว่ามันเป็นปอร์เช่ 911 ของฝรั่งเศส แต่ได้เปิดตัวเก้าปีก่อนรถสปอร์ตเยอรมันที่รู้จักกันดี ในช่วงต้นยุค 50 ของดีลเลอร์เรโนลต์จาก Dieppe - ฝรั่งเศสเอาเรอโนล์ 4 ออกจากกันและใช้มันเพื่อสร้างรถยนต์ที่ว่องไว ในปี 1955 อัลไพน์ A106 พร้อมที่จะเข้าสู่โลก การออกกำลังกายใยแก้วของมันเบากว่าเหล็ก แต่มันยากที่จะสร้างมันขึ้นมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรูปร่างที่โค้งมนทั้งหมด ด้านหน้าของรถมีไฟหน้าสองรอบและแผงด้านหน้าเหมือนโบว์ กันชนโลหะถูกติดตั้งบนการสนับสนุนใยแก้ว จากด้านข้างของมันรถแสดงให้เห็นกระจกหน้ารถที่สูงชัน เรือนกระจกของมันลาดชันไปยังจุดสิ้นสุดของรถในสายโค้ง บังโคลนหลังที่กว้างกว่ารถที่เหลือและสปอร์ตอากาศที่ด้านหน้าของพวกเขาคุ้นเคยกับช่องอากาศไปยังเครื่องยนต์ซึ่งติดตั้งที่ด้านหลัง ภายใน A106 เล็ก ๆ น้อย ๆ มีสองที่นั่งที่ด้านหน้าและม้านั่งเล็ก ๆ ที่ด้านหลัง แผงหน้าปัดของมันมีมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว ระหว่างที่นั่งด้านหน้าอัลไพน์ติดตั้งเกียร์ติด เครื่องยนต์เป็นหน่วยสี่สูบขนาดเล็กที่ออกแบบโดยไม่นอกเหนือจาก Amedee Gordini หรือที่เรียกว่า "Le Sorcerer" (ตัวช่วยสร้าง) ด้วยการระงับอิสระในทุกมุมและเพียง 540 กิโลกรัม (1,190 ปอนด์) อัลไพน์ A106 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ารวดเร็วและเชื่อถือได้โดยเฉพาะบนถนนที่คดเคี้ยว