Alfa Romeo พยายามที่จะสร้างชื่อที่เป็นที่รู้จักผ่านยานพาหนะแบบสปอร์ตเช่นกีฬา RM ซึ่งเปิดตัวในปี 1923 Paris Motor Show ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลียังคงดิ้นรนเพื่อพัฒนายานพาหนะใหม่ในขณะที่มันเป็นเรื่องยากที่จะเผชิญกับการแข่งขันของคำพิพากษาในตลาดบ้าน แต่มีวิธีการสร้างยานพาหนะที่แตกต่างกันและ Alfa Romeo คิดว่ามันสามารถทำได้ดีกว่าในสนามกีฬามอเตอร์สปอร์ต ผู้ผลิตรถยนต์มี Ace อยู่แล้วในแขนเสื้อ: หัวหน้าวิศวกรจูเซปเป้ Merosi เขาออกแบบ Alfa Romeo RL และขึ้นอยู่กับแชสซีดัดแปลง เขาทำ RM และกีฬา RM หลังที่เข้าสู่การเปิดตัวมอเตอร์สปอร์ตที่ครั้งที่สามรถเก๋งเดสแอลป์ในปี 1923 และหลังจากหกขั้นตอนและ 3000 กม. (1864 ไมล์) มันเสร็จในอันดับที่สี่ในชั้นสอง ซึ่งแตกต่างจากพี่น้องของเขา Normal RM และ RM Unificado เวอร์ชั่นสปอร์ตมีฐานล้อที่สั้นกว่าและเครื่องยนต์บีบอัดที่สูงขึ้น การออกแบบภายนอกของมันมีรูปตอร์ปิโดสองประตูนำเสนอไฟหน้าไฟฟ้าและหม้อน้ำแนวตั้งที่เปล่งประกาย นักออกแบบสร้างความลาดชันอย่างฉับพลันต่อลำต้นที่อยู่เบื้องหลังห้องโดยสารสั้นซึ่งสามารถเข้าถึงได้จากภายนอก การตกแต่งภายในติดตั้งเบาะหนังและตัดแต่งไม้บนแผงประตู มีการติดตั้งแผงหน้าปัดโลหะแบบโลหะและให้ความสำคัญกับแผงหน้าปัดในขณะที่โพสต์การขับขี่อยู่ทางด้านขวาของยานพาหนะ ภายใต้เครื่องดูดควัน Alfa Romeo เลือกที่จะติดตั้งเครื่องยนต์พิเศษ มันเป็นแบบอินไลน์สี่ที่มีอัตราส่วนการบีบอัดที่สูงขึ้น แม้จะมีการกำจัดน้อยกว่าพี่น้อง แต่เครื่องยนต์กีฬา RM ให้พลังงานที่สูงขึ้น