มันเป็นรถแข่งคันแรกที่สร้างขึ้นโดย Alfa Romeo หลังจาก WWI และเป็นตัวแทนของการเกิดใหม่ของแบรนด์อิตาลีอันทรงเกียรติ ในขณะที่ WWI ทิ้งบางแบรนด์ไว้ในขี้เถ้าแบรนด์อิตาลีสามารถเอาชีวิตรอดและแนะนำ RL ในปี 1922 เพียงไม่กี่ปีหลังจากสิ้นสุดสงคราม ผู้ผลิตรถยนต์สร้างยานพาหนะบน Chassis Ladder-Chassis และ Giuseppe Merosi ออกแบบรถ เขาเป็นหัวหน้าวิศวกรของ Alfa Romeo และได้ทำงานให้กับ บริษัท ตั้งแต่ปี 1910 เขามีความคิดที่จะเสนอแพลตฟอร์มเดียวกันสำหรับการเลือกร่างกายสองสามตัวรวมถึงซีดานซึ่งเป็นซีดานเดอวิลล์หรือถนน ผู้สร้างร่างกายอื่น ๆ เช่น Zagato ได้รับแชสซีและเสร็จตามความต้องการของลูกค้า ในปี 1923 Alfa Romeo ไปแข่ง Targa Florio กับผู้ขับขี่ที่ยิ่งใหญ่สี่คนเช่น UGO Sivocci, Antonio Ascari, Giulio Masetti และ Enzo Ferrari แต่ละคนเป็นตัวแทนหนึ่งกานพลาจากการวาดภาพ "Quadrifoglio Verde" ที่มีชื่อเสียงบน Alfa Romeo RLTF (RL Targa Florio) ซึ่งต่อมากลายเป็นตราสี่กานพลูในการแสดงรถยนต์ Alfa Romeo ขึ้นอยู่กับรุ่นร่างกาย Alfa Romeo RL ให้ความสำคัญสองหรือสี่ประตู Roadsters ให้ความสำคัญกับกระจังหน้าที่มีส่วนผสมของเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าในขณะที่รถเก๋งหรือคอนเวอร์ไซด์สี่ประตูมีตะแกรงแบนที่มีขอบหม้อน้ำหนา ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีปรับแต่งและเปลี่ยนเครื่องยนต์ตามรูปร่างของร่างกายและจุดหมายปลายทางของรถยนต์ ดังนั้นในรุ่น Norme จึงนำเสนอเพียง 56 HP จากเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร นักแสดงชั้นนำคือ 1924 Targa Florio ที่ให้ 125 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร