รุ่นที่สองของ Boxster Porsche ออกมาในปี 2004 ที่ Paris Motor Show และแบ่งปันเกือบการออกแบบเดียวกันกับรุ่นก่อน ปอร์เช่เครื่องยนต์กลางเป็นความฝันที่ยาวนานซึ่งเริ่มขึ้นในช่วงปลายยุค 60 ด้วยการแนะนำของปอร์เช่ 914 แต่มันก็เร็วเกินไปและรถคันนั้นล้มเหลว เมื่อมีการแนะนำ Boxster ตลาดก็พร้อมและแม้จะมีนักวิจารณ์เบื้องต้นทั้งหมด แต่ก็เริ่มได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่ว่องไวที่สมดุล มันไม่ใช่ "911 ของคนยากจน" อีกต่อไป ด้านนอกรุ่นที่สองค่อนข้างคล้ายกับรุ่นก่อน นักออกแบบมีวัตถุประสงค์เพื่อเสนอวิวัฒนาการมากกว่าการปฏิวัติ ไฟหน้าหายไปรูปลักษณ์รุ่น 996 และระบบเลนส์ใสถูกนำมาใช้ กันชนหน้าให้ความสำคัญกับกระจังหน้าแบบบางเฉียบและกว้างขึ้นด้านข้าง เนื่องจากรถยนต์ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งกลางอากาศในด้านข้างมีความสำคัญมากกว่า ระบบไอเสียแบบคู่ที่ติดตั้งส่วนกลางได้รับแรงบันดาลใจจากความรุ่งเรืองในอดีตจากแทร็กการแข่งขัน Roadster ทั้งสองที่นั่งมีให้บริการด้วยด้านบนที่ถอดออกได้ซึ่งจะต้องถูกทิ้งไว้ในโรงรถในขณะที่ด้านบนนุ่ม ๆ อยู่ที่นั่นเมื่อฝนตกสามารถพยายามทำให้เสียไดรฟ์ที่น่าพอใจ ข้างในมรดกการแข่งได้รับการสังเกตเห็นได้เนื่องจากคลาสสิกติดตั้งแบบไม่ต่อเนื่อง เบาะหนังเป็นมาตรฐานและการจดจ้องสามารถสั่งซื้อได้ด้วยตัวเลือกไม้หรืออลูมิเนียม สำหรับระบบ Infotainment การจัดการการสื่อสารแบบปอร์เช่พร้อมเสียง Bose พร้อมใช้งานเป็นตัวเลือก เครื่องยนต์สแตนเลสขนาด 3.2 ลิตรได้รับการแต่งงานกับเกียร์ธรรมดามาตรฐาน 6 สปีดในขณะที่ Tiptronic S ความเร็วสูง (อัตโนมัติ) พร้อมการแทนที่ด้วยตนเองเพื่อเลือกเกียร์อยู่ในรายการตัวเลือก การจัดการเสถียรภาพของปอร์เช่ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน