ในปี 1975 Alfa Romeo เริ่มเสนอสถานี Wagon ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Alfasud และตั้งชื่อ Giardinetta สามปีต่อมาผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีแนะนำรุ่นที่ปรับเปลี่ยนได้ตามแนวโน้มเดียวกันจากช่วง ALFASUD ในขณะที่เป็นที่รู้จักในฐานะ บริษัท กีฬารถยนต์ Alfa Romeo ไม่ต้องการสูญเสียเงินของรัฐบาลอิตาลีและพวกเขาต้องสร้างรถสำหรับมวลชน Giardinetta เป็นคู่ที่สมบูรณ์แบบระหว่างรถเก๋งสปอร์ตและสถานีเกวียน ย้อนกลับไปใน 'ยุค 70 ชื่อ "Facelift" ยังไม่มีอยู่ แต่การจัดการ Alfa Romeo รู้ว่ารถต้องการการรีเฟรช นักออกแบบทำงานที่ Fascia ด้านหน้าโดยติดตั้งไฟหน้าใหม่ด้วยขอบโค้งมน ห้องโดยสารยาวที่โฮสต์ที่นั่งด้านหลังและลำต้นขนาดใหญ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ภายใน Giardinetta นำเสนอคุณสมบัติส่วนใหญ่ของ Alfasud รวมถึงที่นั่งถังด้านหน้า ในด้านหลังผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งม้านั่งที่มีที่นั่งพับแบน ดังนั้นจึงเปลี่ยนลำต้นเป็นพื้นที่โหลดขนาดใหญ่ มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับพ่อค้าขนาดเล็ก ตั้งแต่ Alfa Romeo ทำให้รถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังใน Giardinetta มันเสนอให้เลือกสองเครื่องยนต์ที่ให้ 68 แรงม้าและ 71 แรงม้าตามลำดับ ทั้งสองรุ่นถูกจับคู่กับคู่มือ 5 สปีดมาตรฐานและส่งพลังงานไปยังล้อหน้า