Fiat เริ่มเพิ่มผู้เล่นตัวจริงให้นำเสนอรถยนต์ที่ใหญ่กว่าสำหรับครอบครัวและชนชั้นกลาง 1800/2100 เป็นมากกว่าครอบครัวง่าย ๆ ที่จำเป็น ในขณะที่ลูกค้าส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่รถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันโดยไม่ใช้พลังงานมากเกินไปภายใต้เครื่องดูดควันและรุ่นเช่น Fiat 1100 เพียงพอสำหรับพวกเขาบางคนขอมากขึ้น ในช่วงปลายยุค 50 ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีแนะนำรุ่น 1800 เป็นซีดานผู้บริหารหรือสถานีเกวียน สถานีเกวียนชื่อ Familiale ในผู้ผลิตรายชื่อผู้ผลิตชาวอิตาลีให้ความสำคัญกับ Fascia ด้านหน้าเดียวกันกับ Sedan Sibling ยุคของไฟหน้ากลมยังคงเป็นเรื่องจริงและดูเหมือนจะไม่จางหายไปเร็วเกินไป กันชนล้างไปที่ประตูและรูปร่างคล้ายลูกศรเหนือไฟหน้าเป็นสิ่งที่พิเศษสำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น เครื่องดูดควันยังคงต่ำกว่าองค์ประกอบโดยรอบในขณะที่กระจังหน้าโลหะโครเมี่ยมถือเป็นรายการที่เหมือนกับพรีเมี่ยม หลังคายาวสิ้นสุดลงในเสา D-raked ที่มีกระบะแบบแยกเปิดที่ด้านหลัง ส่วนล่างอาจถูกใช้เป็นม้านั่ง การตกแต่งภายในได้รับการติดตั้งด้วยสองที่นั่งสองที่นั่งหรือม้านั่งที่มีประวัติซึ่งผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนสามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบาย มีห้องพักมากมายที่ด้านหลังเนื่องจากฐานล้อขนาดใหญ่ แต่ผู้ครอบครองศูนย์ต้องจัดการกับอุโมงค์ส่งสัญญาณ ด้วยตัวเลือกเกียร์ติดตั้งคอลัมน์พวงมาลัยพวงมาลัยผู้ออกแบบ 1800/2100 พยายามเสนอบัตรผ่านฟรีข้ามยานพาหนะ ภายใต้เครื่องดูดควันรถติดตั้งเครื่องยนต์หกหม้อให้เลือกสองชิ้น รุ่นฐานให้การกระจัด 1.8 ลิตรในขณะที่ใหญ่กว่าคือ 2.1 ลิตร ต่อมายูนิตสี่หม้อถูกติดตั้งด้วยการกระจัด 1.5 ลิตร