Alfa Romeo แนะนำรุ่น Alfa 145 ในการแสดงมอเตอร์ตูรินในปี 1994 ออกแบบมาเพื่อรับมากกว่า 33 ซีรี่ส์เก่าในภาค Hatchback ขนาดกลางรุ่น 145 รุ่นใหม่มาในการกำหนดค่า 3 ประตูและให้ความสำคัญกับแดชบอร์ดตัดที่เป็นนวัตกรรม การออกแบบภายนอกยังถือว่าค่อนข้างหงุดหงิดในขณะที่แพลตฟอร์มที่ 145 ขึ้นอยู่กับเป็นของ Fiat Tipo เดียวกัน รุ่นนี้ได้รับตัวแปร Cloverleaf ใหม่ในปี 1996 และแทนที่เครื่องยนต์นักมวยทั้งหมดด้วย Twin Spark Units ปีต่อมา โมเดลยุคแรกเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตามยาวมากวางเพลาหน้ามากเกินไป แต่ผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจที่จะติดกับการตั้งค่าตามขวาง การกำหนดค่าทั้งสองใช้กล่องเกียร์ 5 สปีด โมเดลยังอาศัยโครงสร้าง unibody ด้วย MacPherson Strut และการระงับแขนท้ายด้านหลังรวมถึงพวงมาลัยเพาเวอร์แร็คแอนด์พิเนียน ALFA 145 ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยต่อปีก่อนที่จะไม่หยุดยั้งด้วยกันชนรหัสสีกระจกที่ออกแบบใหม่และถุงลมนิรภัยด้านมาตรฐาน