รุ่นที่สองของ Acura Integra นั้นใหญ่กว่าและหนักกว่ารุ่นก่อนและทำให้เกิดความผิดหวังจากผู้ซื้อ แต่การจัดการที่ดีและเครื่องยนต์สปอร์ตนำพวกเขากลับมา ด้วยการเพิ่มขึ้นของตลาดขนาดกะทัดรัดกีฬาฮอนด้าพยายามที่จะอยู่ด้านบนด้วย Acura Integra เล็ก ๆ น้อย ๆ มันแบ่งปันส่วนประกอบบางอย่างกับ Honda Civic แต่มันเป็นสไตล์และเครื่องยนต์บางอย่างที่ทำให้เป็นที่ต้องการมากกว่า Civic ที่เป็นที่นิยมแม้จะมีสติกเกอร์ราคาสูงกว่า ในแง่ของปริมาณมันไม่ได้นับเมื่อเปรียบเทียบกับพี่น้องฮอนด้า ในแง่ของรอยยิ้ม / ไมล์มันเป็นทางไปข้างหน้า ภายนอกที่มีรูปร่างที่มีรูปพื้นหลังที่มีหน้าต่างเกือบจะล้างออกไปยังแผงร่างกาย Integra เป็นรถเก๋งที่มีการควบขึ้น ไฟหน้าเพรียวบางและกว้างแตกต่างจากรถยนต์คันอื่นในตลาด ด้านหลังไฟท้ายกำลังสองถูกรวมเข้ากับแผงด้านหลัง ภายในแดชบอร์ดที่ติดตั้งต่ำอนุญาตให้มองเห็นถนนที่ดีขึ้น พวงมาลัยสี่ก้านดูถูกพาไปจากพลเมือง มาตรวัดเป็นอย่างแน่นอน แต่รูปร่างของคลัสเตอร์เครื่องมือแตกต่างกันเล็กน้อย ที่นั่งได้รับการสนับสนุนเพื่อรองรับด้านข้างที่ดีขึ้นในระหว่างการเข้าโค้งความเร็วสูงบทที่ Integra เก่ง ภายใต้เครื่องดูดควันวิศวกรชาวญี่ปุ่นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินหลายรุ่นรวมถึงหน่วย 1.7- ลิตรที่ให้บริการ 160 แรงม้าบนโมเดล GSR รุ่นพื้นฐานคือหน่วย 1.8- ลิตรที่มี 20 HP น้อยกว่า GSR ทั้งสองรุ่นได้รับการแต่งงานกับคู่มือ 5 สปีด แต่ GSR มีอัตราส่วนเกียร์ที่สั้นกว่าสำหรับการวิ่งไตรมาสที่ดีกว่า