AC แนะนำเวอร์ชันที่อัปเดตสำหรับรุ่น Ace Roadster ในปี 1962 และติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ Ford 289 ในปีต่อไปให้การผสมผสานที่ดีขึ้นของความงามและประสิทธิภาพ หลังจาก Carroll Shelby เยี่ยมชมโรงงาน AC สิ่งต่าง ๆ เริ่มที่จะดีขึ้นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชาวอังกฤษขนาดเล็ก สัญญากับฟอร์ดนำไปสู่ตลาดใหม่ในสหรัฐอเมริกาในสหราชอาณาจักรรุ่นฐานถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์แบบอินไลน์หกฟอร์ดในขณะที่ลูกค้าชาวอเมริกันรุ่นฐานให้ความสำคัญกับฟอร์ด V-8 จับคู่กับสี่ คู่มือความเร็ว พร้อมกับรุ่น MKII AC ทำการดัดแปลงบางอย่างกับการออกกำลังกาย ที่ด้านหน้ากระจังหน้าแบบกริดเต็มไปด้วยพื้นที่รูปไข่ในพังผืดด้านหน้า มันให้ความสำคัญกับกันชนหน้าฮอร์นชนิดเดียวกันกับแถบวงกลมโครเมี่ยมเมทัลลิค ผู้ผลิตรถยนต์ได้เพิ่มช่องระบายอากาศด้านข้างใน Fenders ด้านหน้าเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลง ห้องนักบินให้การอัพเกรดเล็กน้อย บานพับของมันไม่ได้สัมผัสกับ Mark I. พวงมาลัยรูปตัว T สามก้านเป็นรูปแบบใหม่เปลี่ยน Y-Type Type Three-Spoke ที่สร้างขึ้นจนถึง 1962 AC เลือกผู้จัดจำหน่ายใหม่สำหรับที่นั่งถังที่สูงกว่า หนุน ภายใต้เครื่องดูดควัน AC Cobra ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ฟอร์ด 4.7 ลิตรหรือที่เรียกว่า Ford-289 (289 Cu-in) พร้อมกับรุ่นที่ปรับโฉมแล้ว AC ใช้เพลาล้อหลังใหม่ที่มีดิสก์เบรกในบอร์ดเพื่อลดมวลที่ไม่ได้ปัด นอกจากนี้เนื่องจากการเสริมกำลังใหม่ MKII นั้นหนักกว่า 134 กิโลกรัม (295 ปอนด์) กว่ารุ่นก่อน