Hyundai Creta แรงม้า

Hyundai Motor Indonesia ได้ปรับโฉมใหม่เล็กน้อยให้กับรุ่นขายดีอย่าง Hyundai Creta ผู้ผลิตแบรนด์เกาหลีใต้นี้คาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์ภายในประเทศอินโดนีเซียปีนี้จะยังคงแข็งแกร่งเช่นเดียวกับปีที่แล้ว 2025 Hyundai Creta เปลี่ยนภายนอกใหม่หมด กระจังหน้าแบบ Parametric สีดำโครเมียมที่รวมอยู่ในกรอบเดียวกับไฟหน้าแบบ Horizon LED และไฟ DRL ที่ยาวขึ้น แยกส่วนออกจากกันเหมือนรุ่น Stargazer สำหรับรุ่น Creta N-Line นั้นมีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตมากขึ้น โดยมาพร้อมกระจังหน้าสีดำสปอร์ต สปอยเลอร์ท้ายรถแบบสปอร์ต กันชนหน้าและหลั

รถซับคอมแพ็กต์ Hyundai i20 ได้ทำการไมเนอร์เชนจ์ มีสไตล์ที่เฉียบคมยิ่งขึ้น และการอัปเกรดเทคโนโลยี พร้อมวางขายในยุโรปปีนี้ เปลี่ยนหน้ากว้าง Hyundai i20 เป็นรถแฮตช์แบคขนาด B-segment ระดับเดียวกับ Toyota Yaris, Honda City ได้ทำการปรับโฉมใหม่แบบไมเนอร์เชนจ์ ความเปลียนแปลงส่วนใหญ่ประกอบด้วย กันชนด้านล่างที่ออกแบบใหม่ มีกระจังหน้าลายใหม่ทำช่องรับอมป้านออกมาขึ้น, ไฟเดย์ไลท์ใหม่สำหรับชุดไฟหน้า และการย้ายตราสัญลักษณ์ 'H' จากกระจังหน้าไปยังแผงพลาสติกขอบบนของฝากระโปรง เพิ่มสีพิเศษ ไฟท้ายแบบ LED เปลี่ยนลวดลา

คาดเริ่มที่ 8.2 แสนบาท หน้าตาอาจต่างจากรุ่นน้ำมัน อาจนำขุมพลังมาจาก Kona EV มีคนแอบถ่าย Hyundai Creta (ฮุนได เครต้า) ที่ดูเหมือนกำลังชาร์จไฟฟ้าอยู่ที่สถานีชาร์จไฟฟ้าแห่งหนึ่งในประเทศอินเดีย ทำให้อาจมีความเป็นไปได้ที่ Hyundai จะนำรถรุ่นนี้มาจำหน่ายในไทยก็เป็นได้ สำหรับในอินเดียแล้ว การแปลงรถน้ำมันเป็นไฟฟ้าของค่ายรถกำลังเป็นที่นิยมอยู่ในขณะนี้ เนื่องจากประหยัดต้นทุนและไม่ต้องเปลี่ยนการออกแบบในการพัฒนาและการผลิตรถรุ่นใหม่ ตัวอย่างเช่น ค่ายรถอินเดียอย่าง Tata ได้ทำตามแผนของบริษัทด้วยการเปลี่ยนรถสันด

Hyundai (ฮุนได) เผยโฉมเอสยูวีใหม่แบบ 5 ที่นั่ง Mufasa อยู่ในระดับเดียวกับ CR-V ใช้ขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร 160 แรงม้า มีจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีน SUV 5 ที่นั่งสูงกว่า Creta Hyundai Mufasa ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Shanghai Auto Show 2023 ก่อนที่จะเริ่มวางจำหน่าย และลงโชว์รูมในเดือนกรกฏาคม มีมิติขนาดความยาวอยู่ที่ 4,475 มม. กว้าง 1,850 มม. สูง 1,686 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,680 มม. จัดเป็น C-SUV สูงกว่ารุ่น Hyundai Creta (ฮุนได เครต้า) ขึ้นไประดับเดียวกับ Honda CR-V และทับซ้อนกับพี่น้องร่วมค่าย Hyu

Hyundai ตั้งใจใช้ปุ่มกดแทนระบบสัมผัส เพราะการใช้นิ้วแตะหน้าจอเป็นอันตราย จากการที่ละสายตาจากท้องถนน และมันให้การควบคุมนี้กลายเป็นนิสัย วิธีการแบบเก่าก็ดีที่สุด จอสัมผัสและระบบควบคุมแบบสัมผัสเข้ามาครอบครองโลกของการออกแบบภายในยานยนต์ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์มุ่งสร้างยานยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีและเทรนด์ล้ำสมัย กลับพบว่าบางครั้งวิธีการแบบเก่าก็ดีที่สุด และมีผู้ผลิตรถยนต์ที่คิดเช่นนั้น คือ Hyundai ได้ให้คำมั่นว่าจะใช้ปุ่มกดจริงในรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะตามมา กังวลด้านความปลอดภัย Sang Yup Lee หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ

Hyundai Sonata ซีดานเกาหลีที่เคยมาขายไทย แม้ปัจจุบันไม่ได้ทำตลาดแล้ว แต่ในต่างประเทศก็ถือว่าขายได้ดีเลยทีเดียว โดล่าสุดเขาก็ได้เปิดโฉมใหม่กันมาแล้วในเจนเนอเรชั่นที่ 8 ด้วยหน้าที่ดูสปอร์ตกว่าเดิม แต่ยังคงมีความเป็นผู้ใหญ่อยู่บ้าง แม้จะยังไม่เปิดเผยรายละเอียดมากนัก แต่ทาง Hyundai (ฮุนได) กล่าวว่า "มีมากกว่าการเปลี่ยนหน้าใหม่" ตัวรถใช้แนวทางการออกแบบใหม่แบบ Sensuous Sportiness ตัว 2024 Sonata จะได้แรงบันดาลใจมาจาก Hyundai Kona เจนเนอเรชั่นที่ 2 ด้วยการใช้ไฟ LED แบบยาวด้านหน้า ส่วนไฟหน้าหลักจะถูกซ่อ