![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 01]()
2019 Honda Civic Turbo RS
2019 Honda Civic Turbo (2019 ฮอนด้า ซีวิค เทอร์โบ) รถซีดานขนาด C-segment ที่ทำยอดขายชนะ Corolla Altis อย่างขาดลอย ด้วยข้อดีที่เครื่องยนต์แรงกว่า รูปทรงแนวรถท้ายลาดที่ถูกใจหลายคนมากกว่า และปัจจุบันนี้ ฮอนด้า ซีวิค ซีดาน รหัสตัวถัง FC เข้าสู่วัยใกล้ฝั่ง กำลังมีรุ่นใหม่ออกมาแทนที่แล้ว ทำให้หลายคนสงสัยว่า รุ่นนี้ยังน่าซื้อ หรือจะรอรุ่นใหม่ออกมาก่อนดี วันนี้จะมาลองขับอีกครั้งเพื่อหาคำตอบกัน
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 02]()
รุ่นย่อย 1.5 Turbo RS
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 03]()
สีแดงใหม่ Ignite Red
รถที่นำมาทดสอบครั้งนี้คือ Honda Civic รุ่นซีดาน 1.5 Turbo RS โฉมไมเนอร์เชนจ์ล่าสุด ราคา 1,219,000 บาท กับสีแดงใหม่ Ignite Red ที่ทีมงานชอบมากกว่าแดงเฉดเก่า เพราะมีความเข้มกว่า และยังฉูดฉาดเรียกร้องความสนใจได้ดี โดยไม่แปร๋นเท่ากับเฉดแดงเดิม นอกจากปรับปรุงเฉดสีแล้ว ที่ภายนอกยังปรับโฉมให้เรียบร้อยขึ้นจากโฉมแรกเริ่มเปิดตัว เป็นการปรับหน้าตาเพื่อปูทางไปสู่การโมเดลเชนจ์รุ่นต่อไป
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 01]()
สปอยเลอร์แบบกึ่งลอยตัว
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 02]()
รุ่นท็อปนี้ราคา 1,219,000 บาท
ราคาและรุ่นย่อย 2019 Honda Civic
|
1.8 E
|
874,000 บาท
|
|
1.8 EL
|
964,000 บาท
|
|
1.5 Turbo
|
1,104,000 บาท
|
|
1.5 Turbo RS
|
1,219,000 บาท
|
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 03]()
โฉมไมเนอร์เชนจ์ มีความเรียบง่ายมากขึ้น
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 04]()
มุมกันชนหลังของรุ่นซีดาน ไม่เคยเปลี่ยนดีไซน์ตั้งแต่ 2016
สิ่งที่ทำให้ Civic ขายดี
ฮอนด้า ซีวิคนั้นมาพร้อมรูปลักษณ์แนวสปอร์ตท้ายลาด แถมยังมีตัวถังให้เลือกได้ทั้งแบบซีดานและแฮชท์แบ็ค เครื่องยนต์รุ่นท็อปก็แรงกว่าคู่แข่งชัดเจน อีกทั้งในรุ่นปรับโฉม ยังให้อุปกรณ์ความปลอดภัยไม่แพ้คู่แข่ง ซึ่งไม่ใช่แค่ความว้าวในสเปคหน้ากระดาษเท่านั้น วันนี้เรามาลองขึ้นขับใช้งานจริงแล้วด้วย
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 05]()
เบาะโชว์ตะเข็บด้ายสีแดงใหม่
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 06]()
ตำแหน่งเบาะหลังต่ำกว่า Altis อย่างรู้สึกได้
ขับจริงแล้วมีดีมากกว่าความแรง
การลองขับครั้งนี้ เป็นการใช้งานยาวหลายวัน ไม่ได้ขับวนสั้นๆ เพื่อให้เก็บรายละเอียดการใช้งานแบบปุถุชนทั่วไป โดยไม่ได้สวมวิญญาณเป็นนักซิ่งมากมายเกินเบอร์ เพราะว่าความแรงนั้นเป็นจุดขายที่ทุกคนที่กำลังจะจ่ายเงินล้านสองให้คนนี้ นั้นรู้อยู่แก่ใจแล้ว ว่ากดคันเร่งเมื่อไหร่ มันพร้อมความดึงให้ฉีกระยะห่างจากคันอื่นได้ทุกเมื่อ
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 07]()
เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ 174 แรงม้า
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 08]()
เกียร์ CVT พร้อมแป้นแพดเดิ้ลชิฟต์
จุดเด่นอีกอย่างที่จับต้องได้ขณะการขับ นั่นคือตำแหน่งปุ่มต่างๆ ที่ใช้งานง่าย เช่น ปุ่มสตาร์ทที่ไม่ไปหลบอยู่หลังสวิตช์ปัดน้ำฝน หรือจะเป็นปุ่มควบคุมระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติทั้งหลาย รวมอยู่ในแป้นมัลติฟังก์ชั่น นี่ยังไม่พูดถึงแป้นเกียร์ที่ยกตัวขึ้นมาใกล้มือคนขับมากกว่ารถคู่แข่ง เหล่านี้ทำให้คนขับฝ่าการจราจรได้อย่างไม่เครียด
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 09]()
ปุ่มควบคุมระบบต่างๆ กระจุกรวมกันให้คนขับใช้ง่าย
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 10]()
กระจกไฟฟ้าคู่หน้าแบบ one-touch
ลองเล่นระบบช่วยขับ
โฉมปรับปรุงล่าสุดนี้ ใส่ระบบ Honda Sensing เหมือนรุ่นพี่ ฮอนด้า แอคคอร์ด ซึ่งทีมงานได้เคยลองขับรถหรูมาก่อนแล้ว เมื่อกลับมาใช้งานในรุ่นนี้ พบว่าระบบ Cruise control แบบแปรผัน ที่มีหลักการทำงานเหมือนกัน แต่น้ำหนักเบรคต่างจากแอคคอร์ค โดยรุ่นนี้เป็นรถที่เข้าใจน้ำหนักการเบรคมากขึ้น สามารถกดเบรคอัตโนมัติได้หลายระดับ ตั้งแต่เริ่มเลียเบรคเลี้ยงคาไว้ จนถึงเหยียบหนักจนหยุดนิ่ง เป็นระบบวิ่งตามการจราจรที่สะดวกกับการใช้งานในเมืองมาก
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 11]()
ปุ่มปิดระบบความปลอดภัย ซ่อนไว้ด้านล่าง
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 12]()
กลไกของระบบแปรผันความเร็วตามรถคันหน้า
การลองขับออกนอกเลนโดยไม่เปิดไฟเลี้ยว ก็ยังมีการดึงพวงมาลัยเบาๆ เบาจนแทบไม่รู้สึก เมื่อเทียบกับรถค่ายอื่น และเมื่อเปิดไฟเลี้ยว ระบบ Lane Watch ก็ทำงานได้แม่นยำ ซึ่งนี่คือสิ่งที่ยังไม่มีคู่แข่งรายใดทำได้แบบนี้
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 13]()
กล้องมองข้าง LaneWatch
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 14]()
แป้นเหยียบมีหมุดยางเฉพาะรุ่นท็อป
สิ่งที่ต้องปรับปรุง
ข้อเสีย Honda Civic 2019 คือหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาดใหญ่กว่านี้ เพื่อแสดงผลจากภาพ LaneWatch ได้อย่างเต็มตา กับดีไซน์ภายในที่จืดไม่สมกับรูปทรงภายนอกเท่าไหร่ นอกจากนี้ยังอยากให้เพิ่มการเชื่อมต่อ HondaConnect อย่างเต็มระบบเสียที จะได้ดูรถผ่านแอปมือถืออย่างรุ่นหรูได้ และสุดท้ายอยากให้เพิ่มแอร์ตอนหลังเป็นมาตรฐานให้ในทุกรุ่น คงจะไม่เป็นการเพิ่มต้นทุนมากเกินไป
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 15]()
หน้าจออินโฟเทนเมนท์ 7 นิ้ว ที่เล็กไปแล้วในยุคสมัยนี้
2021 Honda Civic รุ่นใหม่เหมือนเดิมหลายอย่าง
Honda Civic โฉมปัจจุบันทำตลาดตั้งแต่ปี 2016 ก็เตรียมถูกถอดออกจากโชว์รูมในปีหน้า เพราะมีข่าวภาพหลุดของ 2021 Honda Civic ใหม่ ที่มีรูปทรงคล้ายเดิม เพิ่มเติมคือมีรายละเอียดเรียบร้อย ลายเส้นไม่ฉวัดเฉวียน มีความเป็นผู้ใหญ่สไตล์มินิมอล ในสัดส่วนซีดานท้ายลาดเหมือนเดิม
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 16]()
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 17]()
แม้ตัวรถดูมีความสปอร์ตที่ลดน้อยลงไปจากรุ่นที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบันไปบ้าง แต่ฮอนด้าก็เผยรายละเอียดการออกแบบภายนอก ที่เน้นความดุดันมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นล้ออัลลอยลายใหม่สีดำ กรอบโคมไฟหน้าแนวกว้างที่มุมของตัวรถ มาพร้อมเส้นไฟด้านหน้าที่เฉียบคม ด้านท้ายของรถเล่นเส้นไฟท้ายที่มาพร้อมแอลอีดี ไกด์ดิ้งไลท์ ทรงพิมพ์นิยม ทำให้ตัวรถนั้นดูไม่จืดชืดจนเกินไปนัก
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 18]()
ภาพหลุดของรุ่นใหม่
นอกจากรูปร่างสัดส่วนคล้ายเดิมแล้ว ฮอนด้า ซีวิค 2021 ยังใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบอยู่เช่นเคย ที่มั่นใจอย่างนี้ เพราะว่าขุมพลังบล็อคนี้ เพิ่งถูกใช้เป็นครั้งแรกในเจนนี้ และน่าจะถูกใช้ต่อในเจนถัดไป ตามประวัติการ R&D เครื่องยนต์บล็อคต่างๆ ที่ผ่านมาในอดีต
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 19]()
ไฟหน้า LED ทั้งโคม
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 20]()
ไฟท้ายทรงตัว C ที่จะไม่มีแล้วในรุ่นใหม่
คุณกัสคาดการณ์ : ควรซื้อรุ่นนี้ถ้ายังมีโอกาส
นอกจากว่าคุณชอบรูปทรงเรียบง่ายมากขึ้น ก็ไม่มีความจำเป็นอะไรที่จะต้องรอ Honda Civic รุ่นใหม่ เพราะว่าในรุ่นปัจจุบัน ก็มีหน้าตายังทันสมัย กับเทคโนโลยีและออพชั่นใส่มาให้ไม่ตกยุค อีกทั้งยังได้รับการแก้ไขปัญหาเรื่องคุณภาพการประกอบอยู่ต่อเนื่อง จนมีคุณภาพที่ไว้ใจได้แล้ว
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 21]()
นับเป็นซีวิคท้ายลาดเป็นครั้งแรก
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 22]()
รุ่นใหม่ก็ยังคงเค้าโครงคล้ายเดิม
นอกจากเรื่องออพชั่นและความน่าเชื่อถือแล้ว ยังมีเรื่องราวความเป็นรถซีวิครุ่นแรกในประวัติศาสตร์ ที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ ดังนั้นโฉมนี้ยังจะได้รับความนิยมในตลาดรถมือสอง ทำให้ราคาไม่ตกต่ำกว่าคู่แข่งง่ายๆ ดังนั้นหากใครอยากครอบครองส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์วีเทคเทอร์โบ ก็ไม่ควรรอช้า เพราะปีหน้าจะเปลี่ยนโฉมแล้วนะครับ
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 23]()
ซีวิครุ่นต่อไป จะไม่สปอร์ตสุดๆแบบนี้แล้ว
![Review Honda Civic 1.5 RS ขายมา 5 ปียังทำยอดดีกว่า Altis ควรจะซื้อตอนนี้หรือรอรุ่นใหม่ดีกว่า 24]()
เป็นรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากในประวัติศาสตร์ฮอนด้า
ข้อมูลทางเทคนิค 2019 Honda Civic
|
|
ความยาว
|
4,648 มม.
|
|
ความกว้าง
|
1,799 มม.
|
|
ความสูง
|
1,416 มม.
|
|
ระยะฐานล้อ
|
2,698 มม.
|
|
ความจุถังน้ำมัน
|
47 ลิตร
|
|
ขนาดล้อและยาง
|
ล้อ 17 นิ้ว ยาง 215/50 R17
|
|
เครื่องยนต์
|
เบนซิน 4 สูบ DOHC i-VTEC เทอร์โบ
|
|
ความจุ
|
1.5 ลิตร (1,498 ซีซี.)
|
|
พละกำลัง
|
173 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที
|
|
แรงบิด
|
220 นิวตันเมตรที่ 1,700 – 5,500 รอบต่อนาที
|
|
ระบบส่งกำลัง
|
เกียร์อัตโนมัติ CVT
|
|
ระบบขับเคลื่อน
|
ขับเคลื่อนล้อหน้า
|
