Owner Review: 2011 Chevrolet Cruze1.8 LTZ เพื่อนเก่าของผม ดีกว่า Ford Focus ในทุก ๆ เรื่อง

**บทความนี้เป็นประสบการณ์ส่วนตัวของเจ้าของ Chevrolet​ Cruze​ 1.8 LTZ​ MY2011​  และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงมุมมองของ AutoFun

เจ้าของรถ：鄧智文

รุ่นรถ Chevrolet​ Cruze​ 1.8 LTZ​ MY 2011​

เวลาซื้อรถ ช่วงกลางปี​ 2012

เหตุผลในการซื้อ

ด้วยความที่ชอบในแบรนด์รถยนต์​อเมริกัน​ และ​ รูปลักษณ์​ทั้งภายนอก​ และ​ ภายในดูมีสไตล์มากในยุคนั้น​ เป็นรถที่ดูมีดีไซน์ภายใน​ไม่เก่าง่าย​ มีการตกแต่งภายในด้วยสีทูโทน​ ถือว่าดูดีมากในยุคนั้น

●ตั้งงบไว้เท่าไร
 งบประมาณที่ตั้งไว้ในขณะนั้น​ 9 แสนถึง1.1ล้านบาท

●พิจรณาถึงรุ่นไหนบ้าง
 Ford​ Focus​

●ทำไมถึงเลือกรุ่นนี้

อันดับแรก​ หน้าตาของรถ ซึ่งถ้าพูดถึงฟอร์ดโฟกัส​ ถ้าพูดถึงรูปลักษณ์​ด้านหน้า​ ยังสู้เชฟโรเลตไม่ได้​ และ​ ถ้าเทียบกับรถญี่ปุ่น​ ก็ยังดูธรรมดาเกินไป

อันดับสอง​ ภายใน​ ครูซ​ ตกแต่งด้วยสีทูโทน​ และ​ วัสดุสีดำเปียโนแบล็ค​ ทำให้ดูหรูหรา​สมราคาที่จ่ายไป​ ไม่เหมือนรถญี่ปุ่นทั้งในเรื่องเกดรวัสดุ​ และ​ การตกแต่ง

ช่วงล่าง​มีความนุ่มนวล​ พอๆกับโฟกัส​ แต่ของครูซจะมีความนุ่มหนึบ​ มั่นใจทุกช่วงความเร็ว​ ส่วนตัวนั้นผมคิดว่าทั้งฟอร์ดโฟกัส​ และ​ เชฟโรเลต​ ครูซนั้น​ ทำได้ใกล้เคียงกัน​ ต่างกับรถญี่ปุ่น​ ณ​ เวลานั้น​ ที่ช่วงล่างนั้นมีความกระด้างมากกว่า

ประสบการณ์ในการใช้รถ

ตั้งแต่วันแรก​ จนปัจจุบัน​ ก็ใช้มาร่วม​ 22x, xxx​ กม.​ กับ​ เวลา8ปีกว่าๆ​ รวมๆแล้ว​ ไม่ค่อยงอแง​มาก​ ส่วนเรื่องเกียร์ที่เป็นประเด็นกันจนทำให้ครูซต้องลาจากประเทศไทยไปนั้น​ ถ้าหากแก้ไขให้ถูกจุด​ ลดความร้อนน้ำมันเกียร์​ โดยการติดตั้งออยน้ำมันเกียร์​ และ​ กำจัดจุดอ่อนเรื่องระบบน้ำ​ แล้วนั้น​ ส่วนตัวผมว่า​ เครื่องยนต์​ และ​ ชิ้นส่วน​ต่าง​ๆ​ ก็ทนทานไม่ต่างจากรถญี่ปุ่นเจ้าตลาดบ้านเรา

ข้อดี

ในชวงล่าง นุ่ม​ แน่น​ หนึบ​ เก็บเสียงดี​ ขับทางไกลอัตราสิ้นเปลืองทำได้ดีที่สุดที่​แถวๆ​15​กม./ลิตร​ ส่วนในเมือง​ ทำได้ดีมี่สุดที่​8.4-9.3กม./ลิตร

ข้อเสีย

การใช้งานในเมืองยังถือว่าไม่ค่อยคล่องตัว​เนื่องจากพวงมาลัยมีน้ำหนักพอประมาณ​ คุณผู้หญิงคงไม่ค่อยถูกใจนัก แต่ส่วนตัวผมนั้นชอบฟีลลิ่งมีน้ำหนักประมาณนึง​ และ​ กินน้ำมันประมาณนึง​เวลาใช้ในเมือง​ และ​ อัตราเร่งออกตัวนั้นค่อนข้างอืดอาด​

สรุป

ถ้าหากใครต้องการหารถรุ่นนี้มาใช้​เป็นรถมือสอง​ ผมว่าเป็นรถที่ดีมากๆคันนึง​ ถ้าหากคุณเข้าใจ​ ​และ​ กำจัดจุดอ่อน​ เรื่องออยเกียร์​ และ​ ระบบน้ำแนะนำให้เล่นเครื่อง1.8​ แต่ถ้าใครชอบแรงๆ​ทนๆ​ งบเหลือๆ​ เล่น2.0​ดีเซลไปเลยครับ​ บอกเลยว่าแรงมากๆ​ ขับสนุกสุดๆ