รวม Mitsubishi 3 รุ่นเป็นตำนานในไทย เคยขายดีเป็นกระแส แต่ปัจจุบันเหลือแค่ชื่อ

Mitsubishi (มิตซูบิชิ) รถญี่ปุ่นที่มาเปิดขายในไทยครบ 60 ปีแล้ว การที่ยืนยงคงกระพันได้ขนาดนี้ จะต้องมีรถหลายรุ่นที่ขายดี หรือสร้างชื่อเสียงต่อยอดมาจนถึงปัจจุบัน บทความนี้จะมาย้อนวัยไปดูความสำเร็จในอดีต กับรถ 3 รุ่นดังของมิตซูบิชิในไทย ดูว่ามันมีดีขนาดไหนในยุคนั้น

Mitsubishi Lancer รถเก๋งรุ่นดัง ปังทุกโฉม

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ รถเก๋งที่มีชื่อเสียงมานานตั้งแต่การทำตลาดครั้งแรกในชื่อ Colt เมื่อปี 1963 จากนั้นก็แจ้งเกิดกับรุ่น Lancer “ไฟแอล” ตามด้วยโฉมต่อมา “กล่องไม้ขีด” ที่เป็นขับหลังตัวสุดท้าย เรื่อยมาจนถึงรุ่น Lancer Champ ในปี 1983 ที่ลากขายยาวนานถึงปี 1996 เพราะได้รับความนิยมจัด แถมได้ส่งออกไปต่างประเทศด้วย

แลนเซอร์อีกรุ่นที่มีความสำคัญคือ Lancer e-car ที่เปิดตัวในปี 1991 ที่เป็นจุดกำเนิดของ Evolution I ตัวแรลลี่พลังแรง โดยในประเทศไทยมีรุ่นนำเข้าพิเศษ 1.8 GTi ที่มีกำลัง 140 แรงม้าจากโรงงาน กับช่วงล่างอิสระที่ใส่โช้คอัพแก๊สมาให้จากญี่ปุ่น เป็นการสร้างชื่อเสียงด้านมอเตอร์สปอร์ตให้กับแบรนด์นี้อย่างแท้จริง

Mitsubishi Pajero รถยกสูงรุ่นบุกเบิก

มิตซูบิชิ ปาเจโร เอสยูวีรุ่นดังของค่ายสามเพชรนี้ ซึ่งมีประวัติศาสตร์มาตั้งแต่การทำรถจิ๊ปทหาร จนมาถึงของการเปิดตัวชื่อ Pajero ในปี 1982 หรือคนไทยเรียกกันว่า “ปาเหลี่ยม” ที่มีจุดขายเรื่องความทนทาน ด้วยการแข่ง Camel Trophy

จากนั้นเปิดรุ่นที่ 2 ในปี 1991 ที่มีเทคโนโลยีปรับโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อได้ด้วยปุ่มกดในรถ แล้วรุ่นต่อมาเป็นรถหรูขนาดใหญ่มาจนถึง 4 เจนเนอเรชั่น ปาเจโรสร้างชื่อดังมากจนมีการแตกรุ่นออกมาเป็น Pajero Sport พื้นฐานรถกระบะ PPV ที่ยอดนิยมมาจนถึงปัจจุบัน

Mitsubishi Strada รถกระบะสร้างชื่อ

มิตซูบิชิ สตราด้า เป็นรถกระบะที่เปิดตัวในปี 1995 เป็นรถกระบะที่ตั้งใจทำตลาดอย่างมาก ถึงขึ้นตั้งโรงงานแห่งที่ 2 เพื่อผลิตรถกระบะส่งออกโดยเฉพาะ จุดเด่นที่คนนิยมรุ่นนี้คือตัวถังตอนครึ่ง Mega cab ที่มีความกว้างจากรุ่นเดิมมาก รวมถึงดีไซน์ที่โค้งมนฉีกแนวรถกระบะรุ่นอื่นในปีเดียวกัน

ความดีงามของรุ่นนี้ยังมีพื้นฐานที่ดี ให้กำเนิดรถอเนกประสงค์พื้นฐานกระบะรุ่น G-wagon ที่เป็นรุ่นพี่ของ Pajero Sport นับว่าเป็นรถที่มีพื้นฐานที่รองรับเทรนด์ล่วงหน้าไปหลายปี

ปัจจุบันไม่มีรุ่นดังแล้ว

มิตซูบิชิในปัจจุบันนี้ ไม่มีขายรุ่น Lancer และ Pajero อีกต่อไปแล้ว เพราะความนิยมในรถเก๋งน้อยลง และรถเอสยูวีขนาดใหญ่ก็ไม่สามารถทำกำไรมากพอที่จะพัฒนาต่อ โดยปัจจุบันนี้เหลือเพียง Pajero Sport, Triton, Xpander, Mirage, Attrage และล่าสุดกับ Outlander ที่บ่งบอกว่าเตรียมจะเปลี่ยนผ่านไปยุครถไฟฟ้าแล้ว และการสั่งสมประสบการณ์ด้านระบบไฟฟ้า จะทำให้มิตซูบิชิสามารถสร้างชื่อดังได้อีกครั้ง