2021 Subaru Forester (ซูบารุ ฟอเรสเตอร์) รุ่นปัจจุบันรหัสตัวถัง SK เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2018 ถึงตอนนี้ก็ได้เวลาปรับโฉมเพิ่มความสดใหม่ ซึ่งนับเป็นการเปลี่ยนแปลงใหญ่สุด ของฟอเรสเตอร์เจเนอเรชั่น 5 นี้ ได้ทั้งหน้าตาใหม่ พร้อมอัพเกรดระบบความปลอดภัยกว้างไกลขึ้น พบสเปคญี่ปุ่นที่ไม่มีเครื่องเบนซิน N/A แบบไทย มีแต่ไฮบริดกับเทอร์โบ

เปลี่ยนด้านหน้าใหม่

2021 Subaru Forester ปรับหน้าตาแบบไมเนอร์เชนจ์ จุดเด่นหลักอยู่ที่ไฟหน้าใหม่ เปลี่ยนจากแนวนอนมาเป็นแนวตั้ง เปลี่ยนเส้นไฟ LED เป็นรูปตัว C ที่ตั้งชันกว่าเดิม ส่วนหลอดไฟเลี้ยวเปลี่ยนเป็นแบบ LED แล้ว ส่วนกระจังหน้าเปลี่ยนกรอบใหม่ ให้มีเหลี่ยมทั้ง 5 ด้านชัดเจนขึ้น ลายกระจังเปลี่ยนใหม่ให้มีลูกเล่นนูนต่ำแบบ 3 มิติ สีตัวถัง Jasper green และ Sepia Bronze หายไป แทนที่ด้วยสีใหม่ Cascade Green, Autumn Green และ Brilliant Bronze

เปลี่ยนรายละเอียดภายนอก

2021 ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ มีรายละเอียดส่วนอื่นถูกเปลี่ยนแปลงน้อยมาก ตรงกรอบไฟตัดหมอกเปลี่ยนเป็นทรงกลม และประดับด้วยเส้นโครเมียม 3 ขีดแนวนอน ด้านหลังรถเปลี่ยนแค่แผงชายล่างกันชน ที่มีครีบดิฟฟิวเซอร์เพิ่มเข้ามา ทางด้านล้อแม็กซ์เปลี่ยนลายใหม่เป็น 5 ก้านปัดเงาที่เรียวบางลงกว่าเดิม นอกเหนือจากนี้ไม่มีชิ้นส่วนภายนอกที่เปลี่ยนรูปร่างชัดเจน

ภายในเปลี่ยนน้อย

ภายในไม่มีการเปลี่ยนรูปทรงคอนโซลหลัก มีแต่การเปลี่ยนกรอบปุ่มกดแอร์ใหม่ เพิ่มเส้นโครเมียมสีเงินล้อมรอบให้ดูหรูหราขึ้น ด้านออพชั่นก็มีแค่การเพิ่มองศากล้อง Eyesight ให้กว้างกว่าเดิม 

อ่านเพิ่มเติม : 2020 Subaru Forester GT ชุดแต่งใหม่ในไทย

เครื่องไฮเทคกว่าไทย

เครื่องยนต์ในสเปคญี่ปุ่น ไม่ได้เปลี่ยนแปลงใด ๆ และไม่ได้ใช้ขุมพลังแบบเดียวกับไทย โดยจะมีรุ่นไฮบริด e-Boxer กับเครื่องเบนซิน FB20 ความจุ 2.0 ลิตร กำลัง 145 แรงม้า แรงบิด 188 นิวตันเมตร ผสมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 13.6 แรงม้า แรงบิด 6.6 นิวตันเมตร ส่วนรุ่นท็อปสุดใช้เครื่องเบนซินติดเทอร์โบ CB18 ความจุ 1.8 ลิตร ให้กำลัง 177 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร

2022 Subaru Forester โฉมไมเนอร์เชนจ์ คาดว่าจะมาขายในไทยต้นปีหน้าตามอายุการตลาด น่าจะใช้ขุมพลัง FB20 แบบเบนซินล้วน ขนาด 2.0 ลิตร ที่มีกำลังสูงสุด 156 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร ส่วนราคาก็น่าจะไม่แตกต่างจากเดิม ซึ่งปัจจุบันขายพร้อมกับการรับประกัน 5 ปีหรือ 100,000 กม.ในช่วงราคาดังนี้