2022 BMW iX (บีเอ็มดับเบิลยู ไอเอ็กซ์) รถเอสยูวีพลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของค่ายใบพัดฟ้าขาวได้รับการเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้ว

รถเอสยูวีไฟฟ้า iX เป็นการพัฒนาต่อยอดจากรถต้นแบบ iNext มาพร้อมคำนิยามว่าเป็นรถแฟล็กชิพในด้านเทคโนโลยีที่เพียบพร้อมที่สุด ณ เวลานี้ของ BMW ทั้งระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า ระบบขับขี่อัตโนมัติ และระบบเชื่อมต่อที่รองรับไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้ยุคใหม่

“iX ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมดทั้งภายนอกและภายใน มีเป้าหมายหลักเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร” BMW ระบุ

รูปลักษณ์สร้างนิยามใหม่ของรถอเนกประสงค์

ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีระบุว่า iX คือการสร้างนิยามใหม่ของรถอเนกประสงค์ขนาดใหญ่หรือ SAV มิติตัวถังของรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้ใกล้เคียงกับ BMW X5 (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์5) ทั้งในด้านความยาวและความกว้าง แต่ความสูงนั้นอยู่ในระดับเดียวกับ X6 (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์6) ขณะเดียวกัน ล้อขนาดใหญ่ชวนให้นึกถึงรุ่นพี่อย่าง X7 (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์7)

ไฮไลท์ของรูปลักษณ์ภายนอกอยู่ที่กระจังหน้าไตคู่ทรงสูงแบบปิดทึบซึ่งติดตั้งเทคโนโลยีกล้องตรวจจับ เรดาร์ และเซ็นเซอร์ต่าง ๆ  อยู่ภายใน ขณะที่มือจับเปิดประตูดีไซน์แบบแนบไปกับตัวถัง เสาหลังคามีเส้นสายสะดุดตา กระจกบังลมแบบไร้กรอบ และไฟหน้า LED รูปทรงเรียวบาง

บั้นท้ายยังโดดเด่นดึงดูดสายตาด้วยไฟทรงเพรียวยาว ต่ำลงมาเป็นแผงดิฟฟิวเซอร์รีดอากาศที่ไม่มีท่อไอเสีย บนฝาประตูท้ายมีสปอยเลอร์ที่ให้ตัวรถมีภาพลักษณ์ทันสมัยและบึกบึนอย่างลงตัว

ห้องโดยสารเรียบง่ายและล้ำยุค

ก้าวเข้ามาชมในห้องโดยสารมีบรรยากาศเหมือนเลานจ์ห้องนั่งเล่นสุดหรู แผงแดชบอร์ดมีหน้าจอขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อทั้งมาตรวัดและจอแสดงผลอินโฟเทนเมนท์เข้าไว้ด้วยกัน แหงนมองบนหลังคาเป็นพาโนรามิกรูฟขนาดใหญ่เบิ้ม

ที่ละสายตาไปไม่ได้เลยคือพวงมาลัยรูปทรง 6 เหลี่ยมแบบ 2 ก้านที่ฉีกแนวไปจากภาพลักษณ์พวงมาลัย 3 ก้านแบบสปอร์ตที่ได้รับความนิยมในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คอนโซลกลางยกสูงมีสวิทช์ควบคุม BMW Operating System เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งข่าวระบุว่าผลิตด้วยวัสดุคริสตัล

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแล่นได้ไกลกว่า 600 กม.

มาถึงข้อมูลทางเทคนิค BMW iX มาพร้อมเทคโนโลยี BMW eDrive เจนเนอเรชั่นที่ 5 ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว แบตเตอรี่กำลังสูงกว่า 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระบบอิเลคโทรนิคที่มีความล้ำสมัยและซับซ้อนที่สุดในเวลานี้

พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 503 แรงม้า ทำอัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. ได้ในเวลาเพียง 5.0 วินาทีเท่านั้น สามารถโลดแล่นได้ด้วยพลังไฟฟ้าล้วน ๆ ได้ไกลกว่า 600 กม. ตามมาตรฐานของ WLTP

สำหรับการชาร์จไฟ เมื่อใช้ระบบชาร์จไฟ DC กำลังสูงสุด 200 กิโลวัตต์จะสามารถเติมพลังงานเข้าแบตเตอรี่จาก 10 – 80% ได้ในเวลาไม่ถึง 40 นาที หรือพูดง่าย ๆ ว่าการชาร์จไฟ 10 นาทีสามารถขับขี่ได้ไกลกว่า 120 กม. ขณะที่การชาร์จไฟด้วย Wallbox ใช้เวลาไม่ถึง 11 ชั่วโมงจนเต็มแบตเตอรี่ 100%

BMW จะขึ้นสายการผลิต iX ที่โรงงานดิงโกลฟิงในประเทศเยอรมนีในช่วงครึ่งหลังของปี 2021 และออกจำหน่ายในช่วงปลายปี ส่วนเมืองไทยจะได้ใช้หรือไม่นั้น ต้องติดตามกันต่อไป

ลองชมการเปรียบเทียบรูปลักษณ์กับ Audi e-tron รถเอสยูวีไฟฟ้าร่วมชาติเดียวกันที่เรานำมาฝากกันด้านล่างนี้ได้เลย