ลาก่อนเราจะคิดถึงนาย Lotus โบกมือลา Elise, Exige และ Evora สุดท้ายในสายพานผลิต

ว่ากันว่า คนเรามีพบก็ต้องมีจาก ค่ายรถยนต์เองก็เช่นกัน ที่ยิ่งโลกเราหมุนไปเร็วมากเท่าไร ค่ายรถยนต์เองก็ต้องตาให้ทันไปด้วย

Lotus เอง ก็ถือเป็นค่ายรถยนต์สปอร์ตราคาพอจับต้องได้ ต้องบอกลารถสปอร์ตทั้ง 3 รุ่น Elise, Exige, และ Evora กันแล้ว

รุ่นสุดท้ายจากสายพาน

รถยนต์ทั้ง 3 รุ่น ถือเป็นหน้าเป็นตาให้กับทางค่ายมามากกว่า 10 ปี จาก Lotus Elise ที่เปิดตัวในปี 1996 ตามมาด้วย Exige ในปี 2000 และล่าสุดใน Evora ปี 2009

Lotus Elise มีการผลิตทั้งหมด 35,124 คัน ในรุ่นสุดท้ายเป็นสีเหลือง Sport 240 Final Edition ที่ใช้เครื่องขนาด 1.8 ลิตร 4 สูบ Supercharge ให้กำลัง 240 แรงม้า สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.1 วินาทีพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

อ่านเพิ่มเติม Geely เตรียมนำ Lotus กลับมาทำตลาดเอเชีย

ส่วน Lotus Exige ผลิตได้ 10,497 คัน รุ่นสุดท้ายเป็นสีเขียว Racing Green รุ่น Cup 430 Final Edition ใช้เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร DOHC V6 VVT-i จาก Toyota (โตโยต้า) พ่วง Supercharger ให้กำลังถึง 345 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.3 วินาที

สุดท้ายใน Lotus Evora ผลิตได้ 6,117 คัน สุดท้ายในรุ่น GT430 Sport ติดตั้งเครื่องยนต์ DOHC V6 3.5 ลิตรพร้อม Supercharger ให้กำลังสูงสุด 436 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 3.8 วินาที  ผลิตเพียง 60 คันเท่านั้น 

ในเวลากว่า 26 ปีที่ผ่านมา Lotus ได้ผลิตรถทั้ง 3 รุ่นรวมไปกว่า 51,738 คัน คิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของการผลิตทั้งหมดของ Lotus ในประวัติศาสตร์ 73 ปี

อย่างไรก็ตาม ทางค่ายยังมีการสร้างรถสปอร์ตอีก 9,715 คันสำหรับลูกค้าบุคคลภายนอก เช่น Tesla Roadster และ GM

แล้วจะทำอะไรต่อ?

เมื่อสายพานการผลิตตัวรถเครื่องยนต์สันดาปภายในหยุดลงแล้ว สายการประกอบจะถูกรื้อถอนและแทนที่ด้วย "สิ่งอำนวยความสะดวกอันล้ำสมัย"

เพื่อรองรับการผลิต Lotus Emira ที่มีกำหนดจะเข้าสู่การผลิตในช่วงปลายปีหน้า และโลตัสกล่าวว่าพวกเขาจะสามารถสร้างได้มากถึง 5,000 คันต่อปีได้เลยทีเดียว

อ่านเพิ่มเติม ชมบูท Lotus โชว์ Elise Sport 220/Exige Sport 350 พร้อมเปิดจอง Emira

ในแถลงการณ์ Matt Windle กรรมการผู้จัดการของ Lotus กล่าวขอบคุณพนักงานและลูกค้าของบริษัทสำหรับ “แพชชั่น ความศรัทธา และการสนับสนุน”

เขากล่าวเสริมว่า “ในขณะที่เรากล่าวคำอำลากับรถยนต์คันสุดท้าย เราตั้งตารอที่ Emira และ Evija ในโรงงานใหม่ทั้งหมดที่ Hethel และโรงงานประกอบย่อยใน Norwich ซึ่งมีประสิทธิภาพและระบบอัตโนมัติที่มากขึ้น คุณภาพและความยืดหยุ่นที่สูงขึ้น และ บทต่อไปที่น่าตื่นเต้นในกลยุทธ์ Vision80 ของเรา”

Lotus แม้จะไม่ได้เป็นรถสปอร์ตที่มีความแรงมากมาย หรือเทคโนโลยีที่เหลือล้น แต่ก็สร้างมาเพื่อผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่อย่างแท้จริง

รวมถึงความทนทานที่ค่อนข้างเชื่อถือได้ เพราะพวกเขาใช้เครื่องยนต์จาก Toyota (โตโยต้า) กันด้วยนะ

อ่านเพิ่มเติม เหตุใด 2022 Lotus Emira หันไปใช้เครื่อง Mercedes-AMG