![รู้จักระบบ Kinematic Posture Control ชื่อสุดเท่ช่วย 2022 Mazda MX-5 ขับดีขึ้นแค่ไหน? 01]()
2022 Mazda MX-5 (2022 มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5) รุ่นปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ได้รับการเผยโฉมอย่างเป็นทางการ เตรียมทยอยออกจำหน่ายในหลายประเทศทั่วโลก
หลังจากเริ่มต้นทำตลาดครั้งแรกมาตั้งแต่ปี 2015 เมื่อเวลาผ่านมานานกว่า 6 ปีก็ได้เวลาปรับโฉมเพิ่มความสดใหม่เอาใจลูกค้าที่มองหารถสปอร์ตโรดสเตอร์ 2 ที่นั่ง การอัพเกรดครั้งนี้ไม่ได้อยู่ที่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการยกระดับสมรรถนะการขับขี่อีกด้วย
ปัจจุบัน บริษัท มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย จำหน่าย MX-5 ทั้งหมด 2 รุ่นย่อย ได้แก่ 2.0 RF และ 2.0 RF เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ราคาจำหน่ายเคาะเท่ากันที่ 2,905,000 บาท
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_fourthp_under_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678191139-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678191139-0'); });
![รู้จักระบบ Kinematic Posture Control ชื่อสุดเท่ช่วย 2022 Mazda MX-5 ขับดีขึ้นแค่ไหน? 01]()
![รู้จักระบบ Kinematic Posture Control ชื่อสุดเท่ช่วย 2022 Mazda MX-5 ขับดีขึ้นแค่ไหน? 02]()
โฉมใหม่มีอะไรน่าสนใจบ้าง
เริ่มต้นจากรูปลักษณ์ภายนอก Mazda เพิ่มสีตัวถังเฉดน้ำตาลทอง Platinum Quartz Metallic ที่ให้ความรู้สึกหรูหราซึ่งเคยใช้กับ Mazda 2 สเปกญี่ปุ่นที่เปิดตัวเมื่อต้นปีที่ผ่านมา
MX-5 โฉมใหม่มีทั้งหมด 3 รุ่นย่อย รุ่นที่น่าสนใจคือ 990S (ตั้งชื่อรุ่นตามน้ำหนักรถที่เบาหวิวเพียง 990 กก.) พัฒนาต่อยอดจากรุ่น S มาพร้อมล้อฟอร์จอลูมิเนียมของ RAYS ZE40 RS ที่ทำให้น้ำหนักลดลง 3.2 กก. พร้อมติดตั้งดิสก์เบรก Brembo ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์หน้าสีดำแบบ 4 สูบ
![รู้จักระบบ Kinematic Posture Control ชื่อสุดเท่ช่วย 2022 Mazda MX-5 ขับดีขึ้นแค่ไหน? 03]()
ค่ายรถจากเมืองฮิโรชิม่ายังทำการปรับโช๊คอัพ ระบบบังคับเลี้ยว และกล่อง ECU ใหม่ เพื่อให้มีสมรรถนะการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น
ไฮไลท์สำคัญของ MX-5 รุ่นปี 2022 ยังรวมถึงระบบ Kinematic Posture Control หรือ KPC ที่เป็นการโมดิฟายด์จากเทคโนโลยีควบคุมการเบรกเพื่อสร้างเสถียรภาพอย่างระบบ G-Vectoring Control Plus แต่มีการทำงานแตกต่างกันเล็กน้อย
ระบบ G-Vectoring Control Plus จะควบคุมการเบรกที่ล้อหน้าด้านนอกโค้งขณะพุ่งทะยานสู่ทางตรง แต่ระบบ KPC จะช่วยควบคุมการเบรกที่ล้อหลังด้านในโค้งด้วยซึ่งทำให้ตัวรถจิกไลน์ไปตามการเลี้ยวได้อย่างเหนียวแน่นมั่นคงมากยิ่งขึ้น
![รู้จักระบบ Kinematic Posture Control ชื่อสุดเท่ช่วย 2022 Mazda MX-5 ขับดีขึ้นแค่ไหน? 04]()
ระบบ KPC ทำให้ช่วงล่างกดเข้าสู่มุมโค้ง ลดอาการโคลงตัว และเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่โดยไม่ต้องปรับสปริงหรือโช๊คอัพให้แข็งเกินไป จึงทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันมีความสะดวกสบายเช่นเดิม Mazda เคลมว่าระบบนี้ทำให้น้ำหนักตัวรถเพิ่มขึ้นไม่ถึง 1 กรัม!
การตกแต่งภายในห้องโดยสารใช้สีน้ำเงินเข้ามาเติมสุนทรียภาพ ไม่ว่าจะเป็นกรอบช่องแอร์ พรมปูพื้น หรือการเดินตะเข็บด้ายทั่วทั้งค็อกพิท
สำหรับขุมพลังขับเคลื่อนยังคงเป็นบล็อกเดิม เริ่มจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร พละกำลัง 132 แรงม้า แรงบิด 152 นิวตันเมตร และเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร พละกำลัง 184 แรงม้า แรงบิด 205 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบส่งกำลังมีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_relatedmodel_above_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678175456-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678175456-0'); });
