ทำไมคนเรา ถึงไม่ควรขับรถเกียร์อัตโนมัติด้วยสองเท้า? ทั้งที่ใช้เบรกได้เหมือนกัน

เป็นที่ถกเถียงกันอยู่บ้าง ถึงวิธีการขับรถของบางท่านที่ใช้เท้าขวาเหยียบคันเร่ง ใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรก หรือก็คือการขับแบบสองเท้า

ที่ผู้ใช้งานก็บอกว่าขับได้ปกติในชีวิตประจำวัน แต่จริง ๆ แล้ววิธีการขับแบบนี้ถือว่าผิด และสามารถก่อให้เกิดอันตรายได้ เป็นเพราะอะไร?

เพราะรถออกแบบมาให้ใช้เท้าเดียว

กรณีเป็นรถยนต์เกียร์ธรรมดา ผู้ขับขี่จำเป็นต้องใช้เท้าซ้ายในการควบคุมแป้นคลัทช์ เท้าขวาถูกใช้สลับกันไปมาระหว่างแป้นคันเร่ง-เบรก จึงไม่มีปัญหาในด้านนี้

แต่สำหรับเกียร์ออโต้ที่มีเพียง 2 แป้น คือ แป้นคันเร่ง และแป้นเบรกนั้น มีคนจำนวนไม่น้อยที่ใช้เท้าทั้งสองข้างในการควบคุมรถ ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายได้มากกว่าที่คิด

การเหยียบเบรกด้วยเท้าซ้าย หรือการวางเท้าไว้ทั้งที่แป้นเบรค และคันเร่ง ถือว่าเป็นเรื่องอันตราย และฝืนธรรมชาติ เพราะชุดแป้นเบรก และคันเร่งของรถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ ล้วนออกแบบมาให้ใช้งานด้วยเท้าขวาเท่านั้น เนื่องจากสามารถใช้เบรกได้นิ่มนวลมากกว่า

เนื่องจากอาจมีโอกาสที่ผู้ขับขี่จะเหยียบแป้นคันเร่งและแป้นเบรกไปพร้อม ๆ กันในกรณีฉุกเฉิน หรือตกใจ กลายเป็นใช้ระยะเบรกมากกว่าที่ควรจะเป็น

หรืออาจทำให้เกิดความสับสนแก่รถที่ตามมา เนื่องจากไฟเบรกติดอยู่ แต่รถยังเคลื่อนตัวไปด้านหน้า ไม่ได้มีการชะลอความเร็วลง

และยังทำให้ผ้าเบรกเสียดสีกับจานเบรกจนเกิดความร้อนสูง ส่งผลให้ผ้าเบรกหมดไวกว่าปกติ 

อ่านเพิ่มเติม หรือเกียร์ธรรมดากำลังจะหายไป เพราะคนใส่ใจกับระบบความปลอดภัยมากขึ้น?

แล้วทำไมเกียร์ธรรมดาใช้ได้?

บางท่านอาจจะชินมาจากการขับเกียร์ธรรมดา เลยนำมาขับในเกียร์อัตโนมัติด้วย แต่ว่าในเกียร์ธรรมดาจะไม่ฝืนธรรมชาติ เนื่องจากเท้าซ้ายมีไว้สำหรับเหยียบคลัชอยู่แล้ว ไม่ได้เอามาเหยียบเบรกแต่อย่างใด

ในรถเกียร์อัตโนมัติ จะมีที่พักเท้ามาให้ทางด้านซ้ายแทนที่คลัช เพื่อให้เราเอาไว้ยันกับพื้นรถเพียงอย่างเดียว มิเช่นนั้นก็คงจะมีการออกแบบให้แป้นเบรกมาอยู่ด้านซ้ายมากกว่านี้

จุดประสงค์ของเกียร์อัตโนมัตินั้น ทำออกมาให้ผู้ขับขี่สะดวกสบาย ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์หรือเหยียบคลัชบ่อย ๆ อย่างไรก็ตาม การขับรถด้วยสองเท้านั้นก็ไม่ใช้เรื่องผิดกฎหมาย ขึ้นอยู่กับความเคยชินและการฝึกฝน แต่สิ่งที่สำคัญคือ ความปลอดภัยของตัวเราและผู้ร่วมใช้ถนนครับ

หรือถ้าใครใช้รถที่มีระบบ e-Pedal หรือ One Pedal ที่เร่ง ชะลอ และเบรกในแป้นเดียว ก็อาจจะดีไปอีกแบบ

อ่านเพิ่มเติม ลองขับจริง One-Pedal มันคืออะไรกัน ใช้ง่ายกว่า e-Pedal หรือไม่