จริงรือไม่? รถยนต์ไฟฟ้าไม่เหมาะกับประเทศไทยเพราะว่าอากาศร้อน แบตจะเสื่อมไว

หลาย ๆ คนที่คิดอยากจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า แน่นอนว่าต้องมีความกังวลในหลายด้าน ทั้งเรื่องราคา แท่นชาร์จ แบตเตอรี่ หรือเรื่องอุณหภูมิ

บางคนบอกว่า อากาศร้อนของประเทศไทยนั้นไม่ค่อยเหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากจะทำให้แบตเสื่อม ไม่มีประสิทธิภาพ ซึ่งจริง ๆ แล้วไม่ใช่เลย วันนี้เราจะมาดูกัน ว่าอุณหภูมิ ส่งผลต่อแบตรถไฟฟ้าอย่างไรบ้าง

แบตเตอรี่รถยนต์เบื้องต้น

ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าส่วนมากจะใช้แบตแบบ Lithium-ion (ลิเธียม-ไอออน) สามารถพบเจอได้ทั้งโทรศัพท์ โน้ตบุ๊ค หรือกล้องถ่ายรูป

มีข้อดีคือ น้ำหนักเบา จ่ายไฟคงที่ สามารถบรรจุไฟได้เยอะ ชาร์จไว และมีอายุการใช้งานที่นาน แต่ก็มีราคาแพง

ส่วนแบตรถยนต์ที่ใช้อยู่ปัจจุบันเป็นแบบ Lead-acid หรือตะกั่วกรด เมื่อเทียบกับแบตแบบ Lithium-ion แล้วจะมีน้ำหนักมากกว่า ให้กำลังไฟที่น้อยกว่า แต่เนื่องจากรถน้ำมันนั้นไม่ใช้ไฟมาก

เอาไว้ใช้สตาร์ทรถ-ป้อนไฟให้แอร์ กระจก หรือ เครื่องเล่นวิทยุ แต่ข้อดีคือมีราคาถูกกว่า Lithium-ion

แล้วอุณหภูมิส่งผลอย่างไร

จริง ๆ แล้ว แบตลิเธียม-ไอออน ไม่ค่อยถูกกับอุณหภูมิต่ำ จะส่งผลให้แบตหมดไว และชาร์จแบตช้า แต่ในอากาศร้อน แบตจะชาร์จได้ไว และประหยัดกว่าเดิม

หลักการง่าย ๆ ก็คือ ภายในแบตจะมีสารเคมีอยู่หลายชนิด ซึ่งโมเลกุลภายในจะเคลื่อนที่ไปตามขดลวด ไปหาอีกสารเคมีเพื่อทำปฏิกิริยากัน ในอุณหภูมิสูง จะช่วยให้โมเลกุลเข้าหากันได้มากขึ้นและไวกว่า มีปฏิกิริยาที่มากกว่า แบตเตอรี่ก็จะใช้พลังงานได้เต็มที่

แต่ในสภาพอุณหภูมิที่ต่ำ โมเลกุลจะเคลื่อนที่ได้น้อยลง ส่งผลให้ได้พลังงานต่ำ ชาร์จไฟช้า 
หากจะให้อธิบายแบบบ้าน ๆ ที่สุด นึกถึงเวลาเราเล่นกีฬาวิ่ง ในสภาพอากาศอุ่น การวิ่งจะทำได้ง่ายกว่าอากาศที่หนาว

ไทยหายห่วง

ซึ่งจริง ๆ แล้ว แบตรถยนต์ธรรมดาก็สามารถเป็นได้เช่นกัน บางครั้งการสตาร์ทรถไม่ติด ก็อาจจะมาจากแบตมีอุณหภูมิต่ำก็ได้

ฉะนั้นหากใครบอกว่าอากาศร้อนไม่เหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้าอาจจะต้องคิดใหม่ แต่ไม่ต้องห่วงเรื่องอากาศหนาวหรอกครับ มีโอกาศน้อยอยู่แล้วที่จะเกิดขึ้นในบ้านเรา อย่างน้อยก็เอารถไปติดฟิล์มกันร้อนก็ดีครับ