ปัญหาช่วงล่างที่เทสล่าปฏิเสธการรับเคลม ทำให้เกิดการสืบสวนจากสำนักข่าว Reuters พบความจริงที่ Tesla ซุกไว้ใต้พรมตรงที่พวกเขารู้อยู่แก่ใจว่าอุปกรณ์ชิ้นนี่จะเสียง่าย แต่ไม่สามารถเคลมได้ และคิดค่าซ่อมให้ลูกค้าในราคาแพง Model Y พวงมาลัยล่ม เรื่องเริ่มต้นมาจากชาวอังกฤษรายหนึ่งซื้อรถ Tesla Model Y หลังจากขับไปได้วันเดียว เป็นระยะทางประมาณ 184 กม. ก็เกิดอาการล้อไม่หมุนตามการเลี้ยวของพวงมาลัย โชคดีที่เขาขับช้า ทำให้ครอบครัวที่โดยสารมาไม่มีใครเป็นอะไร หลังจากนั้นเขาก็เข้าศูนย์ซ่อม แล้วเทสล่าก็ปฏิเสธการเคลม

เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model Y (เทสล่า โมเดล วาย) สามารถเลือกใช้อ็อปชั่น Acceleration Boost ที่ช่วยเพิ่มอัตราเร่งให้แรงเร้าใจขึ้นอีกระดับ อ็อปชั่น Acceleration Boost สามารถเลือกใช้ได้ผ่านแอปพลิเคชั่นของ Tesla แต่ต้องเป็นรุ่นกลางหรือ Long Range เท่านั้น โดยจะช่วยเพิ่มอัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. จากเดิม 5.0 วินาที เหลือเพียง 4.4 วินาที หรือเร็วขึ้น 0.6 วินาที ราคาจำหน่ายของอ็อปชั่นดังกล่าวเคาะอยู่ที่ 3,000 เหรียญสหรัฐหรือประมาณ 1 แสนกว่าบาท ซึ่งนั่นหมายถึงค่าใช้จ่ายของการเร่งเร็วจะอยู่ที่ 500 เหรี

Anders Bell เป็นหัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของบริษัทรถ Volvo ซึ่งเดิมทีเขาเป็นวิศวกรอาวุโสให้กับ Tesla และปัจจุบันเขายังใช้รถ Tesla Model Y ขับมาทำงานที่วอลโว่ทุกวัน โดยที่บริษัทสวีเดนนี้ไม่ได้ตำหนิใดๆ ขับเทสล่ามาทำงานวอลโว่ บทความจากสื่อมวลชนในสวีเดน ได้สัมภาษณ์ถึงนาย Anders Bell ผู้ทำงานใน Volvo มีตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนา ซึ่งเขาเผยว่าตนเองเคยเผลอขับรถ Tesla Model Y มาทำงานที่บริษัทสวีเดนในวันหนึ่ง เขารู้สึกเขินอายเล็กน้อย เพราะเขาเคยเป็นอดีตคนในเทสล่ามาก่อน และเขาก็มีรถวอลโว่ในโรงรถตัวเอง

แผงปุ่มกดที่ติดตั้งเพิ่มเติมในรถ Tesla Model Y นั้นทำงานร่วมกับระบบอินโฟเทนเม้นท์ของ Tesla ที่มีอยู่ได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ แต่แฟนคลับรถยี่ห้อนี้ไม่พอใจ เพราะไปทำลายเอกลักษณ์การออกแบบเดิม ต้องการควบคุมปุ่มแทนแตะจอ หลักการออกแบบที่เรียบง่ายของ Tesla ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้รับความนิยมอย่างมากจากฐานลูกค้าส่วนใหญ่ แต่ก็ยังมีเจ้าของบางคนที่ชอบการควบคุมปุ่มทางกายภาพ มากกว่าแต่บนหน้าจอสัมผัส ประเด็นสำคัญคือเจ้าของ Model Y คนหนึ่งในประเทศจีน ได้ติดตั้งแผงปุ่มในรถของเขา เพื่อเพิ่มการตอบสนองในการควบคุมแ

เจ้าของ Tesla Model Y ชาวสก็อต ถูกฝ่ายบริการลูกค้าแจ้งว่าแบตเตอรี่ของเขาเสียเนื่องจากขับรถในขณะฝนตก ไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกัน ต้องจ่ายเงินถึง 757,000 บาท ราคาซ่อมแบต Tesla คู่รักหนึ่งที่ครอบครอง Tesla Model Y ในประเทศสกอตแลนด์ แสดงความไม่พอใจของพวกเขาหลังจากที่รถเสีย และถูกเสนอค่าซ่อมราคา 17,374 ปอนด์ เท่ากับประมาณ 762,000 บาท ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน เพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถครอสโอเวอร์รุ่นนี้ โดยไม่รับเคลมคุณภาพตัวรถ ด้วยเหตุผลว่าพวกเขาขับรถในขณะที่สภาพอากาศไม่ดี เหตุเกิดจากฝนตก เจ้าของ

Tesla ถือว่าเป็นแบรนด์รถไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แบรนด์หนึ่งของโลก โดยนอกจากรูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ เครื่องยนต์ที่แรง ที่สำคัญฟังก์ชันการใช้พิเศษต่าง ๆ ที่ไม่สามารถหาได้จากค่ายอื่น วันนี้เราจะมาแนะนำฟังก์ชันพิเศษที่มีแต่เจ้าของ Tesla เท่านั้นที่ใช้ได้ ดู Netflix ได้แบบไม่ต้องแปลง ไม่ต้อง Mirror สิ่งแรกที่หลาย ๆ คนโดยเฉพาะเจ้าของ Tesla สามารถลองได้เลยคือการที่สามารถดู Netflix ผ่านหน้าจอ Touchscreen ของตัวรถได้เลย ไม่ต้องใช้มือถือ ไม่ต้องแปลงหน้าจอ สามารถดูได้เลยเพียงแค่ตัวรถเชื่อมต่ออินเ