วิดีโอล่าสุด subaru xv grey

รวบรวมข้อมูลวิเคราะห์พฤติกรรมผู้ขับขี่ เก็บข้อมูลเรื่อง “อารมณ์” ด้วย เตือนให้ผู้ขับขี่ทำอะไรสักอย่าง อาจรุกล้ำความเป็นส่วนตัว ทำให้เราขับรถได้ดีขึ้น สิทธิบัตรใหม่ล่าสุดของ Subaru (ซูบารุ) ที่มีการยื่นจดกับสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกา นั้นคือระบบที่ช่วยป้องกันการถูกขับรถจ่อท้ายได้อย่างน่าสนใจเลยทีเดียว เว็บไซต์ CarBuzz เป็นผู้ค้นพบสิทธิบัตรนี้ โดยระบบนี้จะต้องอาศัยฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กล้อง, เรดาร์และเซนเซอร์ LiDAR, GPS, ระบบสื่อสารระหว่างยานพาหนะ, ระบบนำทาง และอ

all-new Subaru Crosstrek (ซูบารุ ครอสเทรค) เปิดตัวอย่างเป็นทางการในอินโดนีเซีย มาพร้อมจุดเด่น EyeSight กับกล้องหน้าคู่ โดยยังคงคุณสมบัติขับเคลื่อน 4 ล้อแบบสมมาตรอยู่เช่นเดิม ใช้ชื่อ Crosstrek แล้ว เมื่อ 12 ปีที่แล้ว Subaru เปิดตัวรถ SUV ขนาดเล็กที่มีชื่อต่างกัน 2 ชื่อคือ Subaru Crosstrek ในอเมริกาและแคนาดา และ Subaru XV (ซูบารุ เอกซ์วี) ในส่วนอื่น ๆ ของโลก วางขายไปได้ 2 เจเนเรชั่นแล้วก็มีการเปิดตัวโฉมโมเดลเชนจ์ ได้ถูกใช้ชื่อ "CROSSTREK" เหมือนกับสากลทั่วโลกแล้ว เพื่อสื่อถึงการใช้แพลทฟอร์มใหม่ระด

เป็นเรื่องที่มักเข้าใจกันผิดว่ารถยนต์ของ Subaru (ซูบารุ) จะทำรถออกมาขายทั่วโลกแค่เพียงระบบขับสี่ เว้นก็แต่ Subaru BRZ (ซูบารุ บีอาร์ซี) ที่เป็นขับหลัง ในบ้านเกิดประเทศญี่ปุ่น Subaru Crosstek หรือที่บ้านเราเรียกว่า Subaru XV (ซูบารุ เอกซ์วี) ได้มีการวางขายกันในเวอร์ชั่นขับเคลื่อนล้อหน้ากันแล้ว ญี่ปุ่นเจน 3 แล้ว XV สเปคญี่ปุ่นพึ่งมีการประกาศวางขายกันในเดือนธันวาคม 2022 นี้ด้วยหน้าตาแบบในสหรัฐใน 2 รุ่นด้วยกันคือ Touring และ Limited ที่จะสามารถให้ลูกค้าเลือกได้ระหว่างระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และระบบขับ

คนไทยมักจะคุ้นชินกับรถยนต์ค่ายดาวลูกไก่ หรือ Subaru (ซูบารุ) หนึ่งในยี่ห้อที่ชายไทยสมัยก่อนรวมถึงสมัยนี้ใฝ่ฝันหาด้วยดีกรีความแรงที่รับประกันได้ใน WRX ถึงปัจจุบันจะเปลี่ยนมือมาทำรถครอบครัวมากขึ้น แต่ก็ต้องยอมรับว่ายังทำออกมาได้ดี จนออกมาเป็น Subaru XV (ซูบารุ เอกซ์วี) ให้คนไทยได้ใช้ในปี 2012 ในราคา 1.35 ล้าน แต่ปัจจุบันหาได้ไม่เกิน 4-5 แสนเท่านั้น แล้วถ้าจะซื้อมือสอง จะมีอะไรน่าห่วงหรือไม่? Subaru XV มาได้ยังไง จริง ๆ แล้ว XV นั้นพัฒนาจาก Subaru Impreza ที่จับมายกสูง ขยายตัวถังให้ใหญ่เพื่อขายในตล

มาตรฐานการชนด้านข้างของ IIHS ใหม่ สมจริงยิ่งขึ้น รถสูงกว่า เกิดความเสียหายได้น้อยกว่า Mazda 3 ยังได้คะแนนในเกณฑ์ “ดี” ส่วน Honda Civic และ Toyota Corolla ยัง “ยอมรับได้” แต่ Subaru XV ได้คะแนนไม่ดีนัก จากมาตรฐานการชนด้านข้างใหม่ของสถาบันความปลอดภัยบนถนนหลวงของสหรัฐฯ หรือ IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) นั้นทำให้ Subaru XV (ซูบารุ เอ็กซ์วี) คะแนนตกลงมาจากครั้งที่แล้ว แต่ Mazda 3 (มาสด้า 3) นั้นยังได้คะแนน “ดี” เหมือนเดิม ขณะที่ค่าเฉลี่ยของรถเซกเมนต์นี้อยู่ที่ “ยอมรับได้” โดยการทดสอบ