วิดีโอล่าสุด elm327 nissan x trail t31

ภายนอก-ภายในที่ยังทันสมัย ออพชั่นที่สู้คู่แข่งได้สบาย ข้อดี และข้อน่ากังวลของ X-Trail T32 ราคาที่น่าจะคุ้มค่าที่สุดในคลาส Nissan X-Trail (นิสสัน เอ็กซ์-เทรล) เอสยูวีขนาดกลางที่เคยทำตลาดในบ้านเราเพียง 3 เจเนอเรชั่น โดยยุติการจำหน่ายรถรุ่นนี้ไปในปี 2020 ด้วยเหตุผลด้านการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ และลดราคาล้างสต็อกโดยไม่มีการผลิตเพิ่ม X-Trail ถือเป็นเอสยูวีที่น่าใช้ไม่แพ้เจ้าตลาด แต่ด้วยชื่อเสียงของแบรนด์และราคาในขณะนั้น ทำให้ต้องพ่ายแพ้แก่คู่แข่งเซกเมนท์เดียวกันอย่าง Honda CR-V, Mazda CX-5, MG HS ไปจ

Nissan (นิสสัน) เรียกได้ว่ากำลังเตรียมตัวผลักดันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ให้กับประเทศที่ขายดี ด้วยการนำรถครอสโอเวอร์ 3 รุ่นที่มีขายกระจายอยู่ทั่วโลกคือ Nissan Qashqai, Nissan Juke และ Nissan X-Trail (นิสสัน เอกซ์-เทรล) ให้กลายมาเป็นรถไฟฟ้าภายในปี 2025 โดยการชับเคลื่อนนี้ จะมีพื้นฐานจากขุมกำลัง e-Power อันโด่งดังของทางค่าย ซึ่ง Guillaume Cartier นายใหญ่ของ Nissan Europe กล่าวว่า มันจะเป็นการช่วยเหลือการผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าได้เป็นอย่างมาก และจะทำให้พวกเขามียอดขายกว่าครึ่งในปี 2030 เป็น EV ซึ่งด้วยระบบ

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายต่างคิดค้นสิ่งต่าง ๆ ที่ช่วยต่อสู้กับโรคระบาดที่มีในขณะนี้ บางค่ายได้ผลิตแมสก์ สร้างระบบกรองอากาศ หรือพัฒนาช่องเก็บของหน้ารถที่สามารถฆ่าเชื้อไวรัสและแบคทีเรียได้ แม้ในตอนนี้ดูเหมือนว่าผู้คนจะได้รับวัคซีนกันถ้วนหน้าแล้ว แต่ Nissan (นิสสัน) กำลังพัฒนาเทคโนโลยีใหม่เพื่อป้องกันไวรัสที่ทำให้เราไม่สบาย จะเทคโนโลยีใหม่นี้จะนำมาใช้ใน Nissan Rogue หรือ X-Trail รุ่นใหม่ล่าสุด (ที่ไม่ได้ขายในไทย) ทำให้ไวรัสเกาะเราไม่ได้ ไม่ต้องใช้แสงสว่าง เทคโนโลยีนี้จะนำไปใช้ในรถได้อย่างไร? วัสดุของตัว

2023 Nissan X-Trail (2023 นิสสัน เอ็กซ์เทรล) เจนเนอเรชั่นที่ 4 รุ่นใหม่ล่าสุดเพิ่งได้รับการเผยโฉมสู่ตลาดประเทศญี่ปุ่น มาพร้อมเทคโนโลยีนวัตกรรมใหม่มากมาย X-trail นับเป็นรถยนต์รุ่นแรกของ Nissan ที่ใช้ระบบขับเคลื่อน e-Power เจนเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งทำงานผสานกับเครื่องยนต์ VC-Turbo ที่มีแรงอัดแบบแปรผัน มอบทั้งสมรรถนะการขับขี่ที่เป็นเลิศและความประหยัดน้ำมัน รวมถึงความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อัชวานี กุปตา ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Nissan กล่าวว่า บริษัทฯ มีความมุ่งมั่นปฏิบัติตามแนวคิด Nissan Ambi

อิซาโอะ เซคิกุจิ ประธาน นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) อาจไม่เป็นที่รู้จักกันในตลาดประเทศไทย เมื่อเขาถูกเลือกเข้ามาดำรงตำแหน่งในประเทศไทยท่ามกลางปัญหามากมาย ทั้งตัวสินค้า ตัวแทนจำหน่าย และการลาออกของผู้บริหารเดิมที่ทำตลาดมาสักระยะ ประสบการณ์ของเขานั้นในตลาดอาเซียนมีมากพอสมควร เพราะเขาเคยยนั่งเป็นผู้บริหารใหญ่ของนิสสันในแดนอิเหนามากว่า 2 ปี และถือว่าทำหน้าที่ได้ดีในระดับหนึ่ง ก่อนที่จะรับเผือกร้อนด้วยการโยกมาดูแลตลาดประเทศไทย ซึ่งเป็นช่วงวิกฤตในหลาย ๆ ด้าน นิสสันในประเทศไทยนั้นถือว่าเป็นอีกค่ายรถหนึ่