 เกรด Luxury |  ตัวถัง Hatchback |  รูปแบบเกียร์ AT |  ปริมาตรกระบอกสูบ 2.9 - 4.0 L |  กำลังสูงสุด 330 - 680 PS |  จำนวนที่นั่ง 5 |
2020 | 2.9 L |
ราคา
2020 | 3.0 L |
ราคา
2020 | 4.0 L |
ราคา
| 2.9 L |
ราคา
| 4.0 L |
ราคา
* สำหรับอ้างอิงเท่านั้น คุณสามารถปรับเครื่องคิดเลข ตามสถานการณ์จริงของคุณได้
อาจเป็นเรื่องไม่บ่อยที่เราจะได้เห็นรถยนต์หรูมีการลดราคาลงมา อย่างมากสุดที่เราเคยเห็นก็ไม่เคยเกินประมาณ 10% แต่ในช่วงเวลาสั้น ๆ ดีลเลอร์ Porsche (ปอร์เช่) ในเมืองหยินชวน ประเทศจีน ก็เผลอลดราคาซีดาน Porsche Panamera (ปอร์เช่ พานาเมร่า) ลงไปกว่า 88% ที่สำคัญคือมีคนวางเงินจองไปแล้วกว่าหลายร้อยคนแล้ว ตามการรายงานของสำนักข่าว Bloomberg News ดีลเลอร์ Porsche ในเมืองหยินชวน ได้มีการตั้งราคา Panamera ไว้เพียง 124,000 หยวน หรือเพียงประมาณ 6 แสนบาทเท่านั้น หรือนับเป็นราคาประมาณ 1 ใน 8 ของราคาเดิมที่ 998,00
Patiphanw
13.02.2023
Panamera ปีหลัง ๆ ไม่ต้องกังวล ไฟหน้าราคาหลายแสน ขโมยแล้วเอาไปทำอะไรได้บ้าง วิธีป้องกันเบื้องต้น วิดีโอหนึ่งกลายเป็นไวรัลในประเทศบราซิล บนแพลทฟอร์ม WhatsApp และ Twitter ซึ่งแสดงให้เห็นว่าไฟหน้าของ Porsche Panamera (ปอร์เช่ พานาเมร่า) สามารถขโมยได้ง่ายกว่าที่เราคิด โดยโจรในวิดีโอนั้นใช้เวลาเพียง 14 วินาทีเท่านั้น ใช้เวลาทั้งหมดไม่ถึง 1 นาที จากวิดีโอนี้ หากนับเวลาทั้งหมดในการโจรกรรม ซึ่งเริ่มตั้งแต่ที่เขาขับ Chevrolet Onix มาจอด ขโมยไฟหน้า กลับไปที่รถของเขาแล้วหนีไปนั้นใช้เวลาเพียง 29 วินาทีเท่าน
Salin
13.01.2023
หลังจากการประสบความสำเร็จในรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของค่ายอย่าง Porsche Taycan (ปอร์เช่ ไทคานน์) ทางค่ายก็กำลังเตรียมตัวครั้งใหญ่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง Porsche (ปอร์เช่) กำลังวางแผนที่จะเปิดตัวซีดานรุ่นเดียว Porsche Panamera (ปอร์เช่ พานาเมร่า) เวอร์ชั่นไฟฟ้า เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้าได้เร็วขึ้น Taycan ขายดี Porsche ได้ทำการเปิดตัว Taycan มาตั้งแต่ในปี 2019 และก็ได้รับกระแสตอบรับที่ดีตลอดมา ในปี 2021 ทางค่ายได้ขายรถยนต์ไปกว่า 300,000 คัน และในจำนวนนี้เป็น Taycan ถึง 41,296 คัน
Patiphanw
17.09.2022
ในปี 2024 ที่จะถึงนี้ Porsche Panamera (ปอร์เช่ พานาเมร่า) จะมีการปรับโฉมครั้งสำคัญ หากมองจากภาพ spyshot ภายนอกจะพบว่าเส้นสายโดยรวมจะดูล้ำสมัยมากขึ้น แต่ภายในเราคิดว่านี่มันจะเหมือนน้องชายไฟฟ้าล้วนอย่าง Taycan (ไทคานน์) เกินไปหรือเปล่า? ภายในได้รับอิทธิพลชัดเจน ด้านนอกก็มีบางอย่างที่คล้ายกัน แต่อย่าคาดหวังว่าจะได้ไฟฟ้าล้วน Porsche (ปอร์เช่) เตรียมเปิดตัว Panamera ในเวอร์ชั่นปรับโฉมใหม่ จากภาพ spyshot ล่าสุดทำให้เราเห็นว่า Taycan มีอิทธิพลต่อการออกแบบของปอร์เช่ในยุคใหม่อย่างไรบ้าง ภายในได้รับอิทธ
Salin
14.05.2022
บริษัทผู้ผลิตรถสปอร์ตชื่อก้องโลกสัญชาติเยอรมัน สร้างสถิติยอดส่งมอบรถใหม่สูงสุดในปี 2021 พร้อมรองรับความต้องการระดับสูงต่อเนื่องไปถึงปี 2022 ภูมิภาคที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ Porsche Asia Pacific ประสบความสำเร็จอย่างยอดเยี่ยมด้วยยอดจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่ที่เติบโตเพิ่มขึ้นถึง 51 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2020 ปอร์เช่ ไทคานน์ (Taycan) คือรุ่นที่ได้รับความนิยมเป็นอันดับสองในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก รถพลังงานไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ และรถยนต์ไฮบริด ขยับส่วนแบ่งเพิ่มเป็น 45 เปอร์เซ็นต์ สะท้
Salin
20.01.2022
การจัดงานทดสอบการขับขี่รูปแบบต่าง ๆ หรือการสอนทักษะการใช้งานรถยนต์นั้น เป็นเรื่องที่ผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อเดินหน้าจัดกันอย่างต่อเนื่องอยู่แล้ว จะสเกลเล็กหรือใหญ่ก็แตกต่างกันไปตามรูปแบบของงานที่แต่ละค่ายทำการคิดค้นขึ้นมา ค่ายรถยนต์ Porsche (ปอร์เช่) ก็เดินหน้าจัดงาน Porsche World Roadshow มาอย่างต่อเนื่อง และมาจัดในประเทศไทยแล้วหลายต่อหลายครั้งทุก ๆ 2 ปี และมักจะเต็มเอี๊ยดมีลูกค้าจองคิวมาร่วมงานกันตลอด แม้ค่าสมัครเข้าร่วมงานจะไม่ถูกเลยก็ตามที เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ตัวแทนจำหน่ายปอร์เช่ในประเ
Pisan
14.11.2021
Porsche Panamera 2024 มีรูปภาพและรูปถ่ายทั้งหมด 17 รูป รวมรูปภาพ & รูปถ่ายภายใน 8 รูป รูปภาพ & รูปถ่ายภายนอก 7 รูป รูปเครื่องยนต์และทอื่นๆ 2 รูป ชมมุมมองด้านหน้า มุมมองด้านหลัง ด้านข้างและมุมมองด้านบนของ Porsche Panamera 2024 รุ่นใหม่ได้ที่นี่.
Pros
Consภาพรวม
PORSCHE PANAMERA รถสปอร์ต 4 ประตู ซาลูนสุดหรู ที่ผสมผสานสมรรถนะของซุปเปอร์คาร์ และความสะดวกสบายในรูปแบบรถสปอร์ตซาลูนสุดหรู ระบบขับเคลื่อนเต็มสมรรถนะ ช่วงล่าง Air Suspension ถือเป็นรถที่ขับดีสุดเมื่อเทียบกับรถสปอร์ตสี่ประตูในคลาสเดียวกัน
PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID SPORT TURISMO ราคา 9,500,000 บาท
ภาพภายนอก
ภายนอก กรอบโคมไฟหน้าที่ออกแบบอย่างดุดันในรูปแบบ 3 มิติ กระจังหน้าพร้อมช่องดักลมขนาดใหญ่ โลโก้รอบคันรถมาพร้อมพื้นสีเขียวสะท้อนแสงกรอบไฟท้ายแบบ 3 มิติ ที่แตกต่างจากรุ่นซาลูน คือตั้งแต่เสากลางหรือ B-pillars ออกแบบตัวถังด้านท้ายให้ดูกลมกลืนด้วยแนวโป่งซุ้มล้อที่ต่อเนื่อง จรดกับเส้นขอบประตูที่เล่นระดับรับกับแนวหลังคาที่ลาดต่ำสไตล์รถท้ายตัด ทำให้รูปลักษณ์โดยรวมดูโฉบเฉี่ยวปราดเปรียว มิติตัวรถมีความยาว 5,049 มิลลิเมตร กว้าง 1,973 มิลลิเมตร สูง 1,428 มิลลิเมตร ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1,671/1,651 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,950 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวรถ 2,190 กิโลกรัม PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID SPORT TURISMO จะเพิ่มความเอนกประสงค์ด้วยประตูด้านท้ายบานที่ 5 ซึ่งออกแบบได้กลมกลืน ไม่กระทบกับความสปอร์ตของตัวรถ และคงเอกลักษณ์ความเป็นปอร์เช่ไว้ได้ดี พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 425 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 1,295 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว
ภายในผสานเอกลักษณ์ของปอร์เช่ เข้ากับความล้ำสมัย มาตรวัดแบบทรงกลม 5 ชุด วางตำแหน่งวัดรอบไว้ตรงกลางและยังคงเป็นแบบเข็มจริง ส่วนมาตรวัดทั้ง 2 ข้างเป็นจอดิจิตอล จึงสามารถแสดงผลได้หลากหลายรูปแบบ ควบคุมด้วยสวิตช์บนพวงมาลัย คอนโซลกลางติดตั้งจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ควบคุมและแสดงการทำงานของตัวรถ ภาพกราฟิค 3 มิติคมชัด คอนโซลเกียร์ที่เคยมีสวิตช์ล้อมรอบก็ถูกแทนที่ด้วยการสั่งงานโดยระบบสัมผัสเช่นเดียวกัน มาพร้อมลูกเล่นมากมาย เช่น การปรับช่องแอร์ที่คอนโซลกลางด้วยระบบสัมผัสหน้าจอ ระบบปรับอากาศสามารถเลือกได้ว่าให้ช่องแอร์ที่เป่าตัวเป็นลมเย็น แล้วให้แอร์ที่เป่าเท้าเป็นลมร้อนก็ได้ เบาะหลังสามารถแยกพับได้ด้วยระบบไฟฟ้าได้แบบ 40:20:40
องค์ประกอบ
ในด้านการขับขี่ Porsche Panamera Minorchange ปรับปรุงระบบ Porsche Active Suspension Management (PASM) และ Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) ให้ขับขี่ได้สะดวกสบายกว่าเดิมและมั่นคงยิ่งขึ้น ทั้งยังเปลี่ยนยางและปรับแต่งการตอบสนองของพวงมาลัยใหม่ด้วย ส่วนระบบความปลอดภัยที่เพิ่มมาให้เป็นมาตรฐานคือ Porsche InnoDrive ประกอบด้วย
ระบบไฮบริดมีทั้งโหมดอัตโนมัติ Hybrid Auto ระบบจะปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสมขณะขับ, E-Hold เก็บกระแสไฟฟ้าไว้ใช้ และ E-Charge สำหรับชาร์จกระแสไฟฟ้ากลับเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่ ส่วนโหมดการขับประกอบด้วย E-Power, Sport และ Sport Plus ซึ่งจะควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง พวงมาลัย และระบบกันสะเทือนหน้าปีกนก 2 ชั้น ด้านหลังมัลติลิงก์ ชิ้นส่วนผลิตจากอะลูมิเนียม พร้อมระบบรองรับแบบถุงลมขนาดใหญ่กว่ารุ่นเดิม ระบบเบรกดิสก์ 4 ล้อ จานเบรกหน้า 390 มิลลิเมตร คาลิเปอร์อะลูมิเนียม 6 พอต จานเบรกหลัง 365 มิลลิเมตร คาลิเปอร์ 4 พอต
ระบบพลังงาน
เครื่องยนต์เบนซิน วี6 ทวินเทอร์โบ 2,894 ซีซี 330 แรงม้า ที่ 1,750-5,000 รอบต่อนาที แรงบิด 45.85 กก.-ม. ที่ 5,250-6,500 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 100 กิโลวัตต์ หรือ 136 แรงม้า แรงบิด 40.76 กก.-ม. ให้กำลังสูงสุดรวมทั้งระบบ 462 แรงม้า แรงบิด 71.33 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์ PDK 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ถังน้ำมันจุ 80 ลิตร คาร์บอนไดอ็อคไซด์ในไอเสีย 56 กรัมต่อกิโลเมตร ตามสเปคระบุ 0-100 และ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 4.6 และ 10.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 275 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ประสบการณ์การขับขี่
เครื่องยนต์เบนซิน วี6 ทวินเทอร์โบ 2,894 ซีซี ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 100 กิโลวัตต์ หรือ 136 แรงม้า ให้กำลังสูงสุดรวมทั้งระบบ 462 แรงม้า เริ่มจากการขับขี่ในเมืองโดยใช้โหมดคอมฟอร์ท ออกตัวดีมาก รวดเร็วทันใจ การขับขี่ในเมืองคล่องตัวลัดเลาะได้อย่างสบาย ช่วงล่างนุ่มนวล ดูดซับแรงสั่นซะเทือนได้ดี ขับง่ายทีเดียว ออกมานอกเมืองหาถนนโล่งๆเป็นโหมดเป็นโหมดสปอร์ต กดคันเร่งลงไปสุด อัตราเร่งดูกระฉับกระเฉงมากขึ้น ตัวรถกระชากออกไปแบบไม่ฟรีทิ้งด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สร้างแรงดึงจนรูตัวจมลงไปกับเบาะ แรงมากทีเดียวครับอัตราเร่งออกตัวดีมากๆ ช่วงกลางเดินคันเร่งต่อเนื่องความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเพลอแปปเดียวไปแตะ 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้อย่างง่ายดายตัวรถนิ่งมาก ไม่รู้สึกเลยว่าขับเร็วขนาดนี้ ยังไปได้อีก แต่ถนนไม่เอื้ออำนวยแล้ว ขับสนุกมากแรงจัดจริงๆครับ 0-100 ทำได้ 4.6 วินาทีแรงมั้ยละ ระบบช่วงล่างเมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ตช่วงล่างแข็งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การเค้าโค้งสลับซ้าย-ขวาด้วยความเร็ว ทำได้อย่างมั่นใจ รู้สึกได้ถึงแรงเหวี่ยง แต่ตัวรถไม่มีโคลง แน่น หนึบ เฉียบคมและนิ่งมาก
สรุปได้ว่าในโหมดคอมฟอร์ท ถ้าอยากขับเร็วเค้าโค้งเร็วหน่อยก็ยังเอาอยู่ เพราะพื้นฐานรถดีอยู่แล้ว แต่ถ้าอยากเพิ่มความมั่นใจก็ปรับเป็นโหมดสปอร์ต ซึ่งก็แข็งขึ้นแบบมีความหนึบ ไม่ได้แข็งกระด้าง คนชอบขับรถแนวสปอร์คตคงไม่บ่น สำหรับโหมดไฟฟ้าก็เร่งได้ทันใจตามสไตล์มอเตอร์แตะเมื่อไรพุ่งทันที และตัวรถมีระบบช่วยเหลืออย่าง Porsche Stability Management (PSM) ทำให้การควบคุมแรงม้าแรงบิดทำได้ง่าย ไม่ต้องขับรถเก่งมากก็สนุกกับรถรุ่นนี้ได้อย่างปลอดภัย หากต้องการชาร์จไฟฟ้านั้น แน่นอนว่าการเสียบจากแท่นชาร์จไฟน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด แต่โหมดสปอร์ตพลัสก็มีความสามารถเพียงพอที่จะชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ได้กว่า 80% หลังการขับขี่แบบปกติผ่านไปราว ๆ 1 ชั่วโมง ซึ่งถือเป็นการชาร์จไฟกลับที่ยอดเยี่ยม
อัตราความประหยัดน้ำมัน
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 40 กม./ลิตร
สรุป
PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID SPORT TURISMO รถสปอร์ต 4 ประตู ซาลูนสุดหรู ที่ผสมผสานสมรรถนะของซุปเปอร์คาร์ และความสะดวกสบาย ประหยัดด้วยพลังไฮบริดที่สามารถใช้งานเป็นรถครอบครัวได้ ขับสนุก ควบคุมง่าย ประหยัด และมลพิษต่ำ ห้องโดยสารสปอร์ตล้ำสมัย นั่งได้ 4-5 คน (ขึ้นอยู่กับแพกเกจเบาะหลัง) มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง เปิดราคาน่าสนใจ 9.5 ล้านบาท
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ 2024 Porsche Panamera รุ่นใหม่ในไทยอยู่ที่ - ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร,และ .
| ประเภทเชื้อเพลิง | รูปแบบเกียร์ | ผู้ผลิตเรียกร้อง |
|---|---|---|
| Petrol(2894cc) | AT | - L/100km |
| Petrol(2995cc) | AT | - L/100km |
| Petrol(3996cc) | AT | - L/100km |
2nd Floor, Siam Paragon Shopping Center. 991/1 Rama 1 Road, Pathumwan, Bangkok
1st Floor ICONSIAM, 299 Charoen Nakhon Road, Khlong Ton Sai, Khlong San
1 รุ่นย่อย 
1 รุ่นย่อย
3 รุ่นย่อย
5 รุ่นย่อย
2 รุ่นย่อย
9 รุ่นย่อย
9 รุ่นย่อย
3 รุ่นย่อย
2 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
2 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
4 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
7 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
7 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
3 รุ่นย่อย
7 รุ่นย่อย
9 รุ่นย่อย
7 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
6 รุ่นย่อย
6 รุ่นย่อย
9 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
9 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
5 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
3 รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อย
1 รุ่นย่อย
4 รุ่นย่อย
5 รุ่นย่อย
มีลำโพงด้านหลังและรุ่นย่อยของPorsche Panamera ได้แก่
| รุ่นย่อย | 2020 3.0 Porsche Panamera Panamera PDK | 2020 2.9 Porsche Panamera 4S | 2020 4.0 Porsche Panamera GTS PDK | 2020 4.0 Porsche Panamera Turbo PDK | 2020 4.0 Porsche Panamera S E Hybrid |
| ลำโพงด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
มีเครื่องเล่นดีวีดีและรุ่นย่อยของPorsche Panamera ได้แก่
| รุ่นย่อย | 2020 3.0 Porsche Panamera Panamera PDK | 2020 2.9 Porsche Panamera 4S | 2020 4.0 Porsche Panamera GTS PDK | 2020 4.0 Porsche Panamera Turbo PDK | 2020 4.0 Porsche Panamera S E Hybrid |
| เครื่องเล่นดีวีดี | Optional | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
มีระบบเครื่องเสียงแบบ 2DINและรุ่นย่อยของPorsche Panamera ได้แก่
| รุ่นย่อย | 2020 3.0 Porsche Panamera Panamera PDK | 2020 2.9 Porsche Panamera 4S | 2020 4.0 Porsche Panamera GTS PDK | 2020 4.0 Porsche Panamera Turbo PDK | 2020 4.0 Porsche Panamera S E Hybrid |
| ระบบเครื่องเสียงแบบ 2DIN | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
ขายรถเก่า-ซื้อคันใหม่ ไม่ยุ่งยาก ไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝง
2020 Porsche Panamera 2.9 4S
แลก
เพิ่มรถของคุณ
Autofun.co.th คือศูนย์รวมเนื้อหาทื่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่นำเสนอบทความที่เกี่ยวข้องรอบด้าน อาทิ การค้นหารถยนต์ การซื้อขายและการเป็นเจ้าของ ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการมองหารถคันใหม่ที่สมบูรณ์แบบอยู่ที่นี่แล้ว
| รถยอดนิยม |
|---|
| Honda Jazz |
| Honda City |
| Honda Civic |
| ข่าวสาร & รีวิวรถยนต์ |
|---|
| รีวิว |
| คู่มือซื้อร |
| ข่าวสาร |
| รถมอเตอร์ไซค์ยอดนิยม |
|---|
| Honda PCX |
| Honda ADV150 |
| Yamaha XSR155 |
| เครื่องมือ |
|---|
| คํานวณผ่อนรถ |
| สินเชื่อรถมอเตอร์ไซค์ |
| ภาษีรถยนต์ |
| ราคาน้ำมันวันนี้ |
| ข่าวสาร & รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ |
|---|
| ข่าวสาร |
| รีวิว |
| คู่มือซื้อ |
| เว็บไซต์พันธมิตร |
|---|
| CARSOME.co.th |
| One2car.com |
| Autospinn.com |
