เนื่องจากความต้องการสูงสำหรับยานพาหนะ SUV โฟล์คสวาเก้นจึงเปิดตัว Tiguan ขนาดกะทัดรัดในฤดูใบไม้ร่วงปี 2550 ที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ และมันก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก แม้จะมีความจริงที่ว่าโลกเพิ่มขึ้นเป็นวิกฤตเศรษฐกิจในไม่ช้าหลังจากที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ Tiguan ได้รับการตอบรับอย่างดีจากตลาด ในขณะที่บางคนคิดว่ามันเป็นน้องชายของ Touareg คนเล็ก Tiguan เป็นน้องชายที่ใหญ่กว่าของ Passat B6 มันแชร์แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Passat CC Tiguan ให้ความสำคัญกับการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ซื่อสัตย์ มันดูคล้ายกับแฮทช์แบ็คบนเสาไม้กว่า SUV แต่มันทำงานได้ ด้านหน้ายื่นออกมาค่อนข้างนานสำหรับ SUV แต่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ ไฟหน้าคล้ายกับที่พอดีกับ Passat CC a-pillars ไม่ได้ raked มากเพื่อเพิ่มภาพที่ขรุขระของรถ ในด้านหลังพวกบังโคลนที่กว้างขึ้นนั้นผิดปกติสำหรับ SUV แต่พบได้ทั่วไปใน Hatchback Sporty ภายในมีความคล้ายคลึงกันมากมายกับ Golf V แต่พัฒนาเทคโนโลยี หน่วย Infotainment ชั้นนำ (RNS510) นำเสนอหน่วยความจำฮาร์ดดิสก์มาตรฐาน 30 GB สำหรับแผนที่เพลงและภาพแม้กระทั่ง มีการเสนอหลังคาแบบพาโนรามาเป็นตัวเลือก ปี 2008 Tiguan ได้รับการเสนอโดยเฉพาะกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซินหรือดีเซล หลังได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องอื้อฉาวที่ดีเลิศแม้ว่าพวกเขาจะทำการตลาดเป็นเครื่องยนต์ยูโร 5