การใช้หน่วยพลังงานเดียวกันกับพี่น้องที่ใหญ่กว่าบางคนจากตระกูล "R" โฟล์คสวาเกน T-ROC R เป็นรูปลักษณ์ที่ขี้ขลาดโดยไม่คาดคิดในทางทะเลที่ค่อนข้างสุภาพของไขว้โฟล์คสวาเก้นที่ทันสมัย โดยการใช้งาน CUV ขนาดเล็กที่ทรงพลังที่สุดในรายการ VW, T-ROC R ยังดูธุรกิจไม่ได้ใช้ความไม่แน่นอนเหมือนกับรูปแบบ "r" อื่น ๆ ในโฟล์คสวาเก้นที่มั่นคง เทอร์โบชาร์จเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรพัฒนามากกว่า 300 แรงม้าที่เพียงพอและไม่น้อยกว่า 400 นาโนเมตรของแรงบิด จับคู่เป็นมาตรฐานที่มีการส่งสัญญาณ DSG DFE-CLUTCH แบบ DSG 7-Speed และ 4Motion All-Wheel-Drive หน่วยสามารถเร่งความเร็ว T-ROC R ได้จาก 0 ถึง 100 KPH (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเวลาเพียง 4.8 วินาทีในขณะที่ด้านบนของครอสโอเวอร์ ความเร็วถูก จำกัด ทางอิเล็กทรอนิกส์เพียง 250 KPH (155 ไมล์ต่อชั่วโมง) โฟล์คสวาเก้นดูเหมือนจะไม่ตัดมุมใด ๆ เมื่อมาถึงอุปกรณ์เช่นเดียวกับรุ่นที่มีอยู่กับองค์ประกอบการขับขี่ที่หลากหลายรวมถึงการช่วยให้การจราจรติดขัดการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและการช่วยเหลือในการเบรกฉุกเฉินอิสระ ค่อนข้างน่าแปลกใจและไม่เหมือนกับรุ่น R กล้องควบคุมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ระบบจะถูกปิดการใช้งานโดยผู้ขับขี่ Insider มีหน้าจอสัมผัส TFT ขนาด 8 นิ้วเป็นคุณสมบัติมาตรฐานและสามารถจับคู่กับห้องนักบินดิจิตอลหลายสีที่พบในรุ่น VAG อื่น ๆ