Phaeton 2010 เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ต่ำที่สุดของเวลา มันมีทุกสิ่งที่ความต้องการรถลีมูซีนและยิ่งกว่ารถยนต์หรูหราส่วนใหญ่มี แต่ก็ยังไม่สามารถทำให้มันเป็นส่วนพรีเมี่ยมได้ โฟล์คสวาเก้นกลิ้งลูกเต๋ากับสองยานพาหนะ: Touareg และ Phaeton ในขณะที่ Touareg เป็นที่นิยมและยอดขายที่แข็งแกร่ง Phaeton ไม่ได้ทำให้ตัวเองเข้าสู่วงกลมพิเศษของผู้ผลิตรถยนต์พรีเมี่ยม มันเป็น Ferdinand Piech อดีตประธานกลุ่มโฟล์คสวาเก้นซึ่งผลักดันรถเข้าสู่สายการประกอบด้วยความปรารถนาที่จะแข่งขันกับ Mercedes-Benz S-Class ในแง่ของความหรูหราและสิ่งอำนวยความสะดวก รุ่นแรกของ Phaeton เปิดตัวในปี 2002 และแบ่งปันแพลตฟอร์มเดียวกันกับพี่ชายที่หรูหราของ Bentley Flying Spur น่าเสียดายที่การจัดแต่งทรงผมอยู่ใกล้กับรุ่นที่ห้าของโฟล์คสวาเก้น Passat แต่ด้วยวิธีฐานล้ออีกต่อไป ในช่วงเวลาของการเปิดตัว Phaeton มีฐานล้อที่ยาวที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์สำหรับรุ่น LWB ภายในมีรายการสิ่งอำนวยความสะดวกที่สามารถเอาชนะคลาส S ใด ๆ ได้ ความใส่ใจในรายละเอียดมีขนาดใหญ่มาก ตัวอย่างเช่นช่องระบายอากาศถูกปกคลุมด้วยไม้ตัดแต่งและเปิดเมื่อพวกเขาต้องการ ความสูงของเข็มขัดนิรภัยที่ปรับได้สามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้า ที่นั่งด้านหลังมีตัวเลือกสำหรับความร้อนและการระบายอากาศ หน้าต่างฉนวนแฝดทำให้มั่นใจได้ว่าเสียงรบกวนและการป้องกันสภาพภูมิอากาศดีขึ้น Phaeton มีให้บริการกับเครื่องยนต์ตั้งแต่ 240 HP และ 450 HP Mated ไปยังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สำหรับระบบความปลอดภัยที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงการควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้ นั่นเป็นเรื่องแปลกสำหรับปี 2010