รุ่นที่หกของกอล์ฟได้รับการแนะนำในปี 2008 ในทั้งสองรูปแบบเป็น Hatchback 3 หรือ 5 ประตู ในขณะที่มีลักษณะคล้ายกับการออกแบบบางอย่างจากบรรพบุรุษของมันมันเป็นรถยนต์ใหม่ที่สมบูรณ์ ในฐานะนาย Walter de Silva หัวหน้าการออกแบบที่กล่าวถึงความท้าทายคือ "เพื่อสร้างรถที่เป็นสัญลักษณ์สำหรับอนาคต" ชาวอิตาลีได้รับการดูแลแผนกออกแบบโฟล์คสวาเกนในเดือนกุมภาพันธ์ 2550 การมีส่วนร่วมของเขามีความสำคัญตั้งแต่เขาเพิ่มสัมผัสสุดท้ายให้กับรถ จากด้านนอกกอล์ฟ 2008 มีการออกแบบสามแผ่นสำหรับกระจังหน้าและไฟหน้าปัดกลับโค้งมน ผ้ากันเปื้อนได้รับการเสริมด้วยไฟหมอกบนเรือและกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูกว้าง ด้วย Beltline ที่น้อยไปมากซึ่งยืดออกไประหว่างซุ้มประตูด้านหน้าและไฟท้ายสนามกอล์ฟเสนอภาพแบบไดนามิกเดียวกันกับรุ่นก่อน คลัสเตอร์เครื่องมือให้ความสำคัญกับการออกแบบใหม่แรงบันดาลใจจาก Passat CC มันโดดเด่นสองหน้าปัดใหญ่และสองตัวเล็ก ๆ วางไว้ในอดีต สแต็กกึ่งกลางพร้อมระบบ infotainment และพื้นที่ขนาดใหญ่ที่สงวนไว้สำหรับการควบคุมสภาพอากาศแรงบันดาลใจจาก VW Passat CC ที่นั่งถังเป็นเรื่องปกติสำหรับช่วงโฟล์คสวาเก้นทั้งหมด ที่นั่งกีฬาอื่น ๆ อยู่ในรายการตัวเลือกขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง ด้านหลังมีจำนวนที่เหมาะสมของ Legroom และ Headroom ซึ่งสูงถึง 979 มม. (38.5 ") ระหว่างที่นั่งและเพดาน นอกเหนือจากรุ่น GTI แล้วช่วงที่เหลือได้รับการเสนอด้วยเครื่องมือที่หลากหลาย มี 5 หน่วยน้ำมันเบนซิน 5 Turbodiesels และ 1 กับ CNG หลังนั้นเหมาะสำหรับผู้ใช้ยานพาหนะ การส่งผ่านมาตรฐานขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์เป็นคู่มือ 5 หรือ 6 สปีด เปิดอัตโนมัติ 7 สปีดสำหรับดีเซลและรุ่นน้ำมันเบนซิน 4Motion ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดอยู่ในรายการตัวเลือกเช่นกัน